Всем привет !
Сегодня вот раскрутил рычаг кпп, ,в книге написано два ключа на 13 одним придержывать , вторым откручивать гайку - (привод кулисы) так вот что я скажу чуть грани на гайки не сорвал!
Позже понял гайка ( в моем случае с право если сидеть за рулем с насечками, и крутить -откручивать надо за болт - и достаточно одного ключа!
Снял болт шайбы втулку, шайбы метал и пластик были покрыты каким то белым материалом что за хрень не знаю Как паста какая то - я их все протер начисто и все смазал литолом 24 и втулку и рычаг все шайбы. проверив легкость хода рычага в шарнире ( он был смазан раньше просто без разборки моторным маслом с верху накапал) собрал привод обратно и трегулировал затяжку( там при затяжке наверное пневмо дрели используют вот они и закручивуют так что мало не покажется ) Теперь включение передачь стало намного мягче и легче , я ничего не подтачивал и дополнительные прокладки не ставил ! Так что если что то осталось что может затруднять переключение передачь - так это сцепление и сама коробка. А вот еще на привод кулисы в том месте где он проходит через резинавовый кожух тоже масло прокапал- прямо на трубу кулисы шприцом оно стечет и попадет куна надо. А кто боится что эта агйка раскрутися от вибрации и т.п. можно ее законтрить клеем или краской тогда точно не открутится даже если затянуто будет слабо!
Древовидный вид