Бортовой компьютер на Калине

[Rakso]

никак. такое бывало и у других, я здесь писал об этом.

[Alexz]

Моя проблема решена! просто заменил датчик фазы (ДПРВ) видимо он вызывает 2 ошибки сразу... 250км полет нормальный 0 ошибок!

[Rakso]

Alexz, ДФ=ДПРВ вызывает ошибку Р034х, но сразу две и тем более Р0143, судя по предыдущим постам вообще никак...

[Alexz]

ДФ=ДПРВ вызывает ошибку Р034х, но сразу две и тем более Р0143, судя по предыдущим постам вообще никак...

Сам удивился! у меня в последствии выдавал ошибку 203 и "низкий уровень сигнала ДПРВ"

[Rakso]

ошибка 203 - неисправность цепи управления форсунки №3.

[Sergej257]

БК Штат Калина Х5 MAGNUM,в руководстве по эксплуатации на странице 30 фраза:"Для удаления кодов ошибок из памяти контроллера нажмите и удерживайте кнопку (чёрный треугольник вершиной вниз) более 3 сек.Вопрос-что это за кнопка?Нет её на Штате...

[Sergej257]

И следующая фраза на странице 35:Источник информации о напряжении:к-линия-упрощает подключение,АЦП-повышает точность и помехозащищённость БК.Это означает,что для АЦП какое-то другое подключение должно быть,более сложное?

[bylym]

ребята выручайте. Нет физической возможности читать всю ветку. Сижу в деревне инет с телефона. Нужна расшифровка кодов ошибок которые отображает бк на приборной панели. Короче там цифорки загораются вместо черточек. Спасибо

[Sergej257]

1. Зажигание выключено. Аккумуляторная батарея включена.
2. Нажать кнопку управления "Reset" и, удерживая её в нажатом состоянии, включить зажигание. На ЖКИ должны засветиться все позиции знакомест (сегментов) - контроль ЖКИ.
3. Нажать любую из кнопок управления. На ЖКИ должна индицироваться версия программы (Ver 1.0).
4. Нажать любую из кнопок управления. На позициях первой и второй строк ЖКИ должны индицироваться следующие коды ошибок (при их наличии):
2-повышенное напряжение бортовой сети;
3-ошибка датчика уровня топлива (если в течении 20с определяется обрыв цепи датчика);
4-ошибка датчика температуры охлаждающей жидкости (если в течении 20с определяется обрыв цепи датчика);
5-ошибка датчика наружной температуры (если в течении 20с отсутствуют показания датчика, индикация на ЖКИ "-С");
6-перегрев двигателя (критерий для срабатывания аккустического сигнализатора выполнен);
7-аварийное давление масла (критерий для срабатывания аккустического сигнализатора выполнен);
8-дефект тормозной системы (критерий для срабатывания аккустического сигнализатора выполнен);
9-аккумуляторная батарея разряжена (критерий для срабатывания аккустического сигнализатора выполнен);
Е-определение ошибки в пакете данных, заложенном в EEPROM.
5. Нажать кнопку управления "Reset" и удерживать её не более 3с. (может опечатка, у меня надо более 3с). Коды ошибок должны обнулиться.
6. Нажать любую из кнопок управления. На ЖКИ должны засветиться все позиции знакомест (сегментов) - контроль ЖКИ.

От себя если не нажимать никаких кнопок управления примерно 15-30сек. панель переходит в рабочее состояние.

[Rakso]

я конечно извиняюсь заранее - но нафига нужны эти ошибки?