УАЗ Патриот и его модификации. Архив

[Kol888]

Сообщение от Evgenevitch

Какой то странный там Бош
Читаю я Патрофорумы... то глюки, которые невозможно поймать, то перерасход какой то безумный, то еще что нибудь вылезет.

Не знаю, у меня глюков нет, у знакомого с Патритом тоже нет. Кстати у 409, в отличие от Ивеко, в ГРМ цепь.

Сообщение от Evgenevitch

Впрочем, при наличии хорошего оборудования (и кстати, не такого уж и дорогого, на нулевое ТО и первое ТО не съездил к официалам - вот и деньги на оборудование), все неисправности будут ловиться на раз два.

Это относится скорее к 409 движку. К Ивеко ИМХО просто так не подступишься.

Сообщение от Evgenevitch

Помня золотое правило "Критикуя предлагай" в эти или совсем рядом деньги.
- Гранд Чирок 2 (99-04 гв). Запчасти не очень дороги, машина не очень сложна и достаточно ремонтопригодна
- Роад Партнер (если вдруг его начнут опять делать)
- Юный Ссун Рекстон с бензинкой 2.3 на ручке (04-06 гв)

Патриот - полностью мостовая машина, со своими плюсами и минусами. На асфальте он им проиграет. Другое дело, что при московском трафике проигрывать некому, т.к. все еле едет. А вот на бездорожье он их объедет в два счета.

З.Ы. ГБО в Патриоте будет в виде тороидального баллона несколько утопленного в середине багажника. Как вариант в этом году должны пойти машины с ЗМЗ-5148 дизелем. Комонрэил Бош. Мощность 130л.с. Через пол-года после выпуска эти авто ИМХО можно брать, т.к. изначальные косячки должны повылазить.

З.Ы.Ы. Сегодня на дачу привез в салоне машины 2 двери 200х90см с коробками. Все вполне влезло. Куда еще такое впихнешь...