Итак начнём….
Подготовка к соревнованию в общем была неспешной, всё шло своим чередом – Лёха приводил в соответствие инсталл, я бился со сценой.
Причем выглядело это довольно забавно – находил некие настройки, приглашал Костю K&K на прослушку, он вносил коррективы, приходили к общему консенсусу, но как только он уходил – я в поиске более лучшей сцены опять всё ломал. Так вот по кругу много много раз. Самое забавное, что круг не замкнулся – накануне соревнований, я наконец то смог отлепить звук для переднего пассажира от динамиков и поставить центр для него прямо перед ним. Но за всё надо платить – я заплатил ухудшившейся тоналкой (Константину уже послушать не дал).
Плюнул на всё и решил пусть будет как есть.
Алексея же ждал настоящий удар – в день накануне соревнований тесть умудрился залететь под Газель на уже подготовленной, намытой тачке.
Вот как она выглядела в обед пятницы.
Ну что тут делать – как говорится место встречи изменить нельзя – раз обещали на всю страну что будем вместе, значит надо что-то предпринимать.
Решение найдено быстро – капот на свалку, а чтобы отвлечь внимание зрителей от последствий аварии – Лёха быстренько заказывает наклейки, обтягивает губу переднего спойлера винилом, лепим всё это на машинку – вуаля – вот результат.
Народ на мероприятии даже не просёк, что тачка разбита, все решили, что это тюнинг такой и рассматривали абсолютно стоковое двигло на предмет – увидеть там что то необычное (было забавно на это смотреть).
В общем приехали, встали по своим местам. Я конечно сильно волновался – 8 00 на момент начала соревнований в моём классе было всего три участника. Вот оно счастье думал я – наконец то заработаю свою первую чашку. 9 00 вроде всё без изменений - успокоился. Но … спокойствие как и счастье длилось недолго, на доске вывесили списки участников и … откуда-то появилась ещё одна машинка с несопоставимой по стоимости системой. Честно скажу – внутри что-то упало, на мнгновение мысли улетели на месяц назад в Ростов. Там было тоже самое и … в результате четвёртое место из четырёх участников. Начали подтягиваться парни с форумов, машинка уже довольно знаменита в регионе, всем обещал дать послушать, пообщаться (ребята стойко переносили жару и оказывали мне моральную поддержку, за что им всем огромное спасибо).
Судейство. Звук.
Сперва отсудили звук. В общем все оценки были очень объективными и … очень низкими (полный провал, подумалось мне). Немного поспорил лишь по оценкам за сцену – как мне считалось левый край сцены выходил за пределы салона, соответственно центр смешён левее от геометрического центра панели на половину позиции, но судья услышал левый край по стойке и соответственно снизил балл за смещённый центр.
Но, повторюсь, в целом всё очень объективно отсужено, получил подробные разъяснения по всем пунктам (да в общем то всё это и сам понимал – подпортил тоналку из-за сцены, а её не заметили, лучше бы ничего не трогал). Сам виноват.
Инсталл.
Тут тоже всё довольно гладко и быстро прошло. Опытные судья сходу нашли косяк по предохранителям (незащищённый пятисантиметровый отрезок провода на питание проца), сняли балл за несовпадение цвета обивки перегородки с остальным багажником, ну и …. немного поспорили по креплению штатной минусовой клеммы, у меня не хватало силы её даже пошевелить, но в сильных руках судей клемма провода гуляла вместе с клеммой выходящей из самого аккумулятора. Я даже испугался, что вот вот её вырвут из АКБ (пришли к «компромиссному» варианту, ещё один ноль в графе мастерство-проводка).
Опять винить некого – сам недоглядел, все ошибки легко устранимы и не требуют ни больших трудозатрат, ни финансовых вливаний.
По судейству Алексея ничего не могу сказать – меня там не было, сам расскажет.
Ну а дальше….. А дальше шоу с красивыми девушками и борьба с жарой.
Так как я рассчитывал на гораздо более высокие оценки в звуке, а уж за инсталл вообще не переживал – ожидал снижения оценки за впечатление или мастерство (ну тут уж как всегда – мне тяжело тягаться со студийными и высокобюджетными машинками). По этому я пал духом и даже не надеялся занять место выше последнего. В результате просадил весь заряд батареек на фотике задолго до церемонии награждения.
И вот объявление призёров – интерес представляло лишь расположение остальных участников моего класса между собой …. И тут …меня вызывают на сцену. Трудно передать эмоции от своего первого подиума, но это точно останется на всю жизнь. Наконец-то мои труды, ковыряния денно и ночно в гараже, были отмечены и признаны так сказать официально, да ещё на соревнованиях такого высокого уровня и в не самом слабом классе.
Так же хотелось чуть остановиться на прослушках других машинок и моей. Получилось наконец-то послушать БМВ Бори Яных (в Ростове наотрез отказал). Очень интересный звук, классная тоналка, но … полная привязка для пассажира к ближнему ВЧ-СЧ звену, а наибольшее впечатление произвел «сюрприз от К.В.» Гранд-Чероки на Браксах.
Действительно на голову сильнее моей машинки, что также отметил А.Новозенко (он прослушал их одну за другой).
У меня разные слушатели находили разные косяки (что меня тоже сильно удивило), одним не нравился гулкий мидбасс, другим шипящие ВЧ, кому то СЧ. При этом находя недостатки в этих звеньях, каждый отмечал приличную игру других диапазонов. В общем на вкус и цвет все фломастеры разные. Это показало мне ещё раз довольно большую субъективность и зависимость от личного восприятия слушателя. Ожидал более кучных отзывов, в плане, чем в первую очередь заняться, что является самым слабым звеном. А получил однозначно только одно, что самое слабое звено – сигнальные провода Велас )))))))))
Об организации.
Всё было очень хорошо организовано, интересные конкурсы, обилие красивых и общительных девушек. В общем классно. Минусов два, и один вытекает из другого. Превый – сильная жара, второй вероятно по причине первого – малое количество зрителей и участников. В итоге программа мероприятия составлена, видимо под большее кол-во участников, и получилось, что полностью отсудившись в качестве к 12 часам, пришлось часа три-четыре прятаться от солнца, ожидая когда же на сцене откатают всю запланированную программу. Но, повторюсь, это капризы природы и уж никак их нельзя отнести в минус организаторам, сделавшим всё возможное для проведения этого праздника на самом высоком уровне. За что им тоже огромное спасибо.
Кстати очень понравилось компетентность ведущего всего этого шоу. Сразу видно – профессионал высокого полёта, не раз уже проводивший подобные мероприятия. Молодец.
Ну вот собственно и всё…
Линейный вид
