Калина vs Шкода Фабия

[assai]

ФабияМэн кроме мощности есть еще момент) На 1,4 л ты его никогда не получишь таким же как на 2л.

[ФабияМэн]

Сообщение от assai

ФабияМэн кроме мощности есть еще момент) На 1,4 л ты его никогда не получишь таким же как на 2л.

Ерунду не пишите. Момент, кстати, тоже с мощностью связан.
Может быть и 1.4 ураган, как по моменту так и по мощности, а может быть и 2.0 полный слив.

Кстати, на Фабийном RS 1.4 - момент 250 НМ. Далеко не каждый 2.0 имеет такой момент.

[assai]

Сообщение от ФабияМэн

Ерунду не пишите. Момент, кстати, тоже с мощностью связан.
Может быть и 1.4 ураган, как по моменту так и по мощности, а может быть и 2.0 полный слив.

Я про одинаковый конструктив/поколение двигателя говорю если что, а не про сравнение дрыгателя эпохи ЗМЗ 402 и последние FSI и прочие.

[ФабияМэн]

Сообщение от assai

Я про одинаковый конструктив/поколение двигателя говорю если что, а не про сравнение дрыгателя эпохи ЗМЗ 402 и последние FSI и прочие.

Просто, чем производитель "круче" - тем двигатели новей и тем выше их КПД - при ооочень маленьком объеме - на выходе большой момент и мощность. А кто-то еще лепит двигатели а-ля ЗМЗ

[Bublick]

Сообщение от ФабияМэн

Ерунду не пишите. Момент, кстати, тоже с мощностью связан.

Кстати, на Фабийном RS 1.4 - момент 250 НМ. Далеко не каждый 2.0 имеет такой момент.

А этот момент наступает при каких оборотах на RS и при каких на GTI?

[ФабияМэн]

Сообщение от Bublick

А этот момент наступает при каких оборотах на RS и при каких на GTI?

На RS момент 250 НМ доступен в диапазоне оборотов с 2000 до 4500 об. На GTI не знаю.

[Satyr]

Сообщение от Bublick

А этот момент наступает при каких оборотах на RS и при каких на GTI?

Да там не так важно на каких наступает, а что ДО этих оборотов -))
А для нашей местности еще весьма актуально, что при вливе 95 бензина вместо 98го 2.0TSI в тяге почти не теряет, в отличии от отзывов о 1.4.

Ну и одно дело сухая выжимка из ТТХ, другое практика -))

1.4 твинчаржер



2.0 турбо


Если чо, как раз в свое время выбирал между гольфами 1.4TSI 170лс и 2.0TFSI 200лс. Примерялся, так сказать -)) ВОбщем, не прогадал.

Ну и как резюме - 1.4 твинчаржер - великолепный мотор с фантастическими характеристиками. Но по характеру подходти тем машинам, которым мощ нужна по случаю, а не постоянно. Для турана, шарана, простых гольфов с мягкой подвеской и колесами традиционных размеров и подобного - идеально. Для "зажигалок" - средненько.

[Sergey.]

800 тыс это слишко дохрена, за такие деньги это уже неправильно спроектированный авто. Семейная октавия гораздо более правильный выбор, чем непонять как сделанный RS.

[Satyr]

Сообщение от Sergey.

800 тыс это слишко дохрена, за такие деньги это уже неправильно спроектированный авто.

Это как ты пришел к столь гениальному выводу ? )))

[Sergey.]

поперечно расположенный мотор, привод на переднюю ось ) Развесовка )