Девушка и автомобиль. Познание, приобретение опыта. Часть 1

[Zed34rus]

Nadia, При аварии лицо может ударить в руль десятикратно, а то и боле сильнее, чем подушка безапасности. И увы после этого последствия могут быть трагичными.
Рассказывали мне пр один случай, когда при обрезанном проводе модуля подушек (в тойоте кажется) человек попал в аварию и с тех пор не говорит, переломанны все челюсти.
С подушкой ну остался бы без зубов, вставил - не проблема а без нее убьёшься нафиг.

[Vyacheslav_32]

Сообщение от Nadia

Друзья, я уже запугана почти "до смерти" подушкой безопасности. Какая же от неё безопасность, если она при аварии бьет в лицо как боксер перчаткой???! Это как же надо в машине сидеть, чтобы не убило такой безопасностью?

Подушка это меньшее из зол, удариться об руль или детали облицовки куда как хуже, поэтому собственно все сказанное про опасности ношения очков верно и для машин без подушек.

Кстати подушки в принципе и не были бы нужны, если бы в обычных автомобилях делали каркас безопасности и кресла по типу спортивных, на спортивные машины подушки не устанавливают, в них нет надобности, тело намертво фиксируется в кресле. Но в обычной жизни такие ремни очень неудобны, в машину без чужой помощи сесть сложно, и поза только одна, поёрзать на сидении не получится, а жаль, с ними безопасность повыше чем на самых навороченных подушками и преднатяжителями представительских автомобилях.

[Ирина I]

Да ещё добавлю занудливо (все об этом знают), что надо быть обязательно пристёгнутым!
Пример: у Караченцева подушки сработали, но он был непристёгнут

[Gorinich]

Сообщение от Ирина I

Да ещё добавлю занудливо (все об этом знают), что надо быть обязательно пристёгнутым!

Молодец! Правильно! Лови плюсик. Мы как-то все про ремни запамятовали, а ведь не маловажный момент.

[Tata_e]

Сообщение от Gorinich

Лучше всего возите с собой "крокодилы" для прикуривания. только имейте ввиду, что дорогие иномарки тут Вам не помощь - у них "мозги" сбрендят, если "прикурить" дадут. Просите "прикурить" тех у кого меньше всего электроники...

Этот вопрос достаточно интересен...
Проконсультируйте пож-та, а от каких машинок вообще нам(калиноводам) лучше прикуривать? И каким моно давать?

Сообщение от Коллега

Это нормальное явление для пластика с тиснением. Баллончики продаются почти во всех автомагазинах - называется вроде очистителем пластмассы. Состав держится долго - порядка 2-3 месяцев.

Спасибо за информацию. Возьму на заметку.

Сообщение от lyja

я вообще почти всегда с габаритами еду,т.к. при этом подсветка приборки тоже включается и ее видно становится( я почти всё время в солнцезащитных очках).

Тоже так поступаю.

Сообщение от Evgedoc

Спорное утверждение. Тонировку лобовухи и передних боковых необходимой не считаю. "Вредные" лучи вполне себе поглощаются простым оконным стеклом, не говоря уже о автомобильном TINTED (тонированным в массе). Если слепит солнце, используйте козырёк, солнцезащитную полосу вверху лобовухи. И учитывайте дорожные и погодные условия при выборе скорости движения (слепит - езжай осторожнее etc медленнее). Вполне ещё пойму использование "хамелеонов" или "очков водителя", солнцезащитные фтопку за рулём.

Это Ваше мнение, но не все с ним согласны!
Мне лучше, удобнее и комфортнее в солнцезащитных очках, чем без них. Каждый человек индивидуален и выбирает то, что ему удобнее.

Сообщение от Gorinich

Контактные линзы... Или не садитесь в машины с подушками. Выбирайте... Или потом случись что... Короче к глазному придется обращаться стекла выковыривать...
p.s. и вообще раньше со слишком плохим зрением к управлению помнится не допускали...

Что Вы подразумеваете под "слишком плохим зрением"?
Раньше возможно так и было, но щас всё и все покупаются. Эти мед.справки делают за 30 минут, тока деньги давай. И рекламируют не стесняются. У самой зрение с рождения плохое, проходила честно. Дали добро, но типа с оговорочкой без права найма...
А моно было и пойти другим путем - тупо купить эту мед.справку, где бы зрение было отличное, все равно всегда в линзах....

Сообщение от Ipina

Всем привет
А я вот ни разу не пожалела, что решилась линзы носить...обалденные ощущения (после -1.5 без очков), когда все и всех четко видишь ...тем более, что за рулем теперь.
Вот что хотела спросить - проехалась как-то поздно вечером впервые (теперь знаю, как фары включать ...)блин, так плохо видно, оказывается, все время переживала, что на дорогу пешеход какой-нить выскочит из сумерек. Днем езжу в полароиде (причем, зимой - тоже в солнецезащитных очках) и даже не представляю, как без них. К лету купила 3 пары - чтоб и в машине, и на лбу, и дома были А в ночное время - без очков и осторожненько - это оптимальный вариант? или есть каке-нить спец. очки для вождения ночью?

Ipina, как я Вас понимаю
Линзы - это супер! Ты видишь все под любым углом, можешь спать в них, в жару не потеет лицо под ними, не выглядишь старше на 100-500 лет)) и т.д. и т.п. Считаю, что людям не имеющим плохого зрения с рождения, просто не понять что это такое и какая разница между очками...
Про ночное вождение тема меня тож сильно интересует...
Стараюсь не ездить за рулем по темноте, но когда получается - это пипец. Кто бы подсказал как поправить данную ситуацию.

Сообщение от Zed34rus

Vyacheslav_32, Ну всмысле не усиливают отсвещенность, а не затемняют её если и так темно. Слышал что полезная штука эти очки но дорогие.

Ссылочку чтоль киньте, что это за чудо-очки такие...Интересно...

Сообщение от Gorinich

Молодец! Правильно! Лови плюсик. Мы как-то все про ремни запамятовали, а ведь не маловажный момент.

Согласна!
Сама на столько привыкла к нему, что чувствую себя как-то не по себе, когда не пристегнута...

[Ирина I]

Сообщение от Tata_e

Сама на столько привыкла к нему, что чувствую себя как-то не по себе, когда не пристегнута...

Аналогично!

[Nadia]

Сообщение от Gorinich

Мы как-то все про ремни запамятовали, а ведь не маловажный момент.

Нет, я не думаю, что мы все про ремни запамятовали. Скорее всего, этот момент уже у всех на автопилоте. Мне понравилась одна вещь в отношении ремней. Села я за руль, пристегнулась и уронила ключ. Хотела наклониться, чтобы его поднять, а меня так прижало к сиденью, что пришлось отстегивать. И знаете, очень даже сильно. Может, тоже поможет при определенных обстоятельствах......

[Gorinich]

Сообщение от Tata_e

Проконсультируйте пож-та, а от каких машинок вообще нам(калиноводам) лучше прикуривать? И каким моно давать?

Лучше всего прикуривать от тех кто даст "прикурить". )))
А если без приколов, то не стоит за "прикурить" обращаться к владельцам импортных дорогих и навороченных аппаратов. Вот владельцы "Жигулей", "Самар", "Волг" спокойно Вам помогут. Так же помогут владельцы старых иномарок (но скорее всего менее охотно). Так же можете попросить владельца Калины прикурить.
Если сами даете прикурить, то делайте это только на заведенном двигателе. При этом увидите интересный эффект - как только начнет заводится тот кто "прикуривает", то машина у которой "прикуривают" просядут обороты... ну вообщем поймете, что машинке тяжелее стало. )))
Так же, если у Вас не больно свежий аккумулятор, то у Вас (если Вы даете "прикурить") может упасть напряжение в бортовой сети ниже определенного уровня и это может записаться в память ЭБУ... Машинка от этого ездить не перестанет, но на СТО могут задать вопрос про напряжение.. А вот иномарки от такого "просаживания" напряжения могут отказаться заводится (типа критически упало напряжение - я вырубаюсь - доктора мне доктора срочно). Вот поэтому у Калинки от прикуривания особо ничего не будет, а у дорогих иномарок может случится поездка в сервис...

[Vyacheslav_32]

Сообщение от Nadia

Нет, я не думаю, что мы все про ремни запамятовали. Скорее всего, этот момент уже у всех на автопилоте. Мне понравилась одна вещь в отношении ремней. Села я за руль, пристегнулась и уронила ключ. Хотела наклониться, чтобы его поднять, а меня так прижало к сиденью, что пришлось отстегивать. И знаете, очень даже сильно. Может, тоже поможет при определенных обстоятельствах......

это блокировка, инерциальные ремни, попробуйте его из катушки резко вытащить, тут же заблокируется. Штука действительно очень удобная, раньше ремни были такие что их надо было вручную подгонять, ну и обычно все ездили с слишком ослабленными, отчего получали даже в ерундовых авариях серьёзные травмы. А инерциальные ремни сами слабину выбирают и при ударе блокируются и не дают человеку вылететь с сиденья

[Tata_e]

Gorinich, спасибки!