Ставим наддув!

[клиром]

все верно начинает только с 2500 и то мгновенно не даст один бар, поэтому то умные немцы и замутили на свой самый лучший в мире мотор компрессор и получили великолепные низы 260нм, на 1000об, а ты попробуй свои гарретом дай такие низы

[exie]

Сообщение от Алексий I

exie, димон скажи лучше ,ты охлаждение улитки с подогрева дроселя взял?

Да, шланги только потолще поставил, стандартные доверия не вызывают.

[Алексий I]

Сообщение от exie

Да, шланги только потолще поставил, стандартные доверия не вызывают.

дык стандартные понятно что больно хлюпенькие,блин думаю радиатор с какой нить иномарочки примастить вместо родного,тока пока ещё не знаю какой.

[Алексий I]

Сообщение от клиром

все верно начинает только с 2500 и то мгновенно не даст один бар, поэтому то умные немцы и замутили на свой самый лучший в мире мотор компрессор и получили великолепные низы 260нм, на 1000об, а ты попробуй свои гарретом дай такие низы

ладно всё , мы не правы,ты спец,дерзай, один фиг турба рулит

[Алексий I]

клиром, да кста, а что на 5000 об с давлением происходит на твоём аппарате?

[exie]

Сообщение от клиром

все верно начинает только с 2500 и то мгновенно не даст один бар, поэтому то умные немцы и замутили на свой самый лучший в мире мотор компрессор и получили великолепные низы 260нм, на 1000об, а ты попробуй свои гарретом дай такие низы

Да ёперный театер... Ты читаешь случаем не справа налево? Объясняю последний раз, подробно: на сток валах, на объеме 1.6, на 16 клапанном двигателе ВАЗ 21124, Garrett GT1752S, который штатно ставится на SAAB 9000, на 1700 оборотах создает атмосферное давление в ресивере, на 1800 оборотах 0.1, 1900 - 0.2, 2000 - 0.3, 2100 - 0.4, и начинается спул, слышал про такое понятие? Вход в оптимальную зону работы компрессора, и при спуле давление растет мгновенно и в пределах 200-300 оборотов набирается максимальное, что приводит к моментальному скачку крутящего момента и срыву колес ведущих колес в букс.
Ты случаем не из тех ребятишек, которые считают, что "турбо" - оно одинаковое везде и всегда? У меня турбина на спул выходит только к 4000 оборотов, потому что ведрище от WRX STI Spec C с потенциалом 400 сил.
Прежде, чем пытаться кому-то что-то доказать, пожалуйста, изучи матчасть для начала, а не модные журнальчики, в которых рассказывается, какие немцы молодцы и что они сделали.

[alexradio]

ого, у вас тут турбожара. ))

[alexradio]

Сообщение от клиром

все верно начинает только с 2500 и то мгновенно не даст один бар, поэтому то умные немцы и замутили на свой самый лучший в мире мотор компрессор и получили великолепные низы 260нм, на 1000об, а ты попробуй свои гарретом дай такие низы

хороший низ будет на твинскролльных решениях, если подбирать вдумчиво, а не ставить первое попавшееся, будучи в бессознательном состоянии

[Алексий I]

Сообщение от alexradio

ого, у вас тут турбожара. ))

да тут ппц ,пылесос "тайфун" лучший в мире

[клиром]

не собираюсь спорить с турбомонстрами нет смысла в железе поспорить могу с любым но нет желания, тема была про нагнетатели а не турбины про которые народ просто тупо сказал поставь гаррет и будет етбе счастье, а ему ответили что кесарвеу кесарево