А может следует между чашками и проставками вставить прокладку из тонкой резины или паранита? Ведь и проставка может давить на чашку и вызывать ту же деформацию?
такие мысли есть, на счёт паронита тонкого, но не для исключения деформации, а для минимизации повреждения покрытия с нижней стороны чашки кузова и тем самым - минимизации коррозии.
лучше на тонкий слой герметика-прокладки Казанского завода.Защита лакокрасочного покрытия +герметизация щелей обеспечены.А резину считаю НЕ нужно,так как возможен излишний люфт и как следствие -ослабление жесткости конструкции узла.
Комбинированный вид
