"Мнение простого рабочего об АВТОВАЗе" на autolada.ru

[Fanat63]

Сообщение от Громозека

Как житель Тольятти, работавший когда-то на ВАЗе и имеющий друзей, работающих сейчас на ВАЗе, скажу: очень-очень утрировано. Все зависит от людей.

как работающий на Вазе с 91 года могу сказать что статейка заказная..100%.
обычные тяжелые трудовые моменты и распорядок дня так извратил..этот чел.
проблемы есть на любом предриятии..все мы люди все мы человеки...кумовство и протеже есть везде..лапы волосатые..не только на Вазе..
и народ у нас в стране такой что это все процветате и пахнет.
с кем я работаю бок о бок уже давным давно и маленькой толики не делают того дерьма что он там вылил.

[Громозека]

Сообщение от Fanat63

как работающий на Вазе с 91 года могу сказать что статейка заказная..100%.

Прибавь мои 100%!
А вообще, подумайте все на досуге: по стране сейчас масса заводиков, которые занимаются сборкой "иномарок" и на которых трудятся такие же, как у нас, русские работяги. Качество таких авто гораздо лучше наших, с этим нельзя не согласится. В чем причина? В комплектующих. Ведь на те заводы зап.части поступают не наши-российские. А на ВАЗе вынуждены впендюривать то, что доставили поставщики. И никто тебе не прибежит и брак не заменит. Привезли - ставь! Поэтому я считаю, всю вину сваливать на рабочих нельзя!

[WWW]

Сообщение от Громозека

Прибавь мои 100%!
А вообще, подумайте все на досуге: по стране сейчас масса заводиков, которые занимаются сборкой "иномарок" и на которых трудятся такие же, как у нас, русские работяги. Качество таких авто гораздо лучше наших, с этим нельзя не согласится. В чем причина? В комплектующих. Ведь на те заводы зап.части поступают не наши-российские. А на ВАЗе вынуждены впендюривать то, что доставили поставщики. И никто тебе не прибежит и брак не заменит. Привезли - ставь! Поэтому я считаю, всю вину сваливать на рабочих нельзя!

Не надо ля ля. На тех же сборках "ино" порой до половины местной комплектухи. Потому как это одно из условий на которых эти производства были здесь развернуты.

Дерьмовая комплектуха на ВАЗЕ? А что - там никто не занимается работой с поставщиками и комплектухой? Т.е. этих "ответственных работников" вообще нет? Ерунда - есть. Просто работают они мягко говоря неправильно. Нет проблем из любого предприятия сделать "нормальное". Нужно только захотеть. А сколько человек придется сломать для этого - это уже детали.

Поэтому не нужно рассуждать - там лучше. Просто там нет вдуваний кучи денег отобранных у народа. Поэтому все жестко и рабочего насилуют по уму. Потому что тупо сто тыс человек никому не нужно если результат никакой. На нормальных предприятиях главное - результат, а не бурная безрезультативная деятельность.

Вот для примера. Легко можно найти информацию о различных вариантах авто которые могли бы быть на конвеере. Но никогда уже не будут .И на сегодня у завода было бы в модельном ряду не менее 10 моделей без всяких самар 2-х, нив, классики. Это А В С сегмент. И нет никаких особых проблем для этого при таких денежных вливаниях. Если бы нужен был именно результат - все получилось бы и не к 2025 году.

[mikl 7]

WWW, какая смелость и полёт ума! Только есть пару вопросов.
1.Почему с человеком,который здесь присутствует под своим реальным именем прячешься под ником? Герой!
2.Расскажи об эффективном реальном предприятии,которое ты создал.Или это всё фантазии воспалённого разума?
3.Если такой умный,то как угораздило купить голый мотор?
И завязывай с бла-бла бла.Давай конкретику,а не кивки в непонятном направлении.
З.Ы. Может придёшь на ВАЗ и сам покажешь,как надо? Только работать придётся в рамках правового поля.Никто "ломать людей" тебе не позволит.Как такие условия?

[alf2004]

Сообщение от Громозека

Прибавь мои 100%!
А на ВАЗе вынуждены впендюривать то, что доставили поставщики. И никто тебе не прибежит и брак не заменит.

Брак идёт не только от поставщиков, а так же и от деталий производимых на ВАЗе
Я думаю на остальных иностранных предприятиях такой же режим как и на джиэме там и тотальный контроль отсюда и лучшее качество.

[VAZ_11193]

Сообщение от alf2004

Брак идёт не только от поставщиков, а так же и от деталий производимых на ВАЗе
Я думаю на остальных иностранных предприятиях такой же режим как и на джиэме там и тотальный контроль отсюда и лучшее качество.

Назови конкретно бракованные детали производимые вазом ?
Я собираю коллекцию серьезных косяков чисто вазовских.

Ну,а я могу по крайне мере обозначит проблемы чисто вазовские.Это селективный подбор поршневой в 1.6v8 и звуковые эффекты в КПП которых раньше на аналогичных КПП не было.
Причем дефектами в полном смысле слова их считать нельзя.
Скорее легкие раздражители.
Ну и конечно огрехи сборки,когда что-то недотянуто , или перетянуто.
Но это очень редко несмотря на многочисленные заявления вазофобов.Когда вы в последний раз слышали о плохо прикрученных шаровых или о незатянутых шатунных болтах?Лет 15 назад не меньше.Пара незатянутых саморезов в салоне или заглушки днища вызывают истерику.
Остальные проблемы практически все из-за сторонних поставщиков.Заставить их ходить строем можно и нужно но в наших условиях сложно.Те кто работает с поставщиками сидят на откатах, их главная задача получить максимум себе в карман.Вторая задача - цена и только потом - качество.Так у нас в стране принято , так престижно , так учит ТВ.
В конечном счете за качество выпускаемой продукции отвечает разумеется ваз.Но надо понимать что мы все (не мы так наши друзья и родственники) ему очень в этом помогаем.
По моим субъективным оценкам 80% проблем именно в этом.

[Switch]

Сообщение от VAZ_11193

Назови конкретно бракованные детали производимые вазом ?
Я собираю коллекцию серьезных косяков чисто вазовских.

Прошу прощения, а вечно гремящие рейки не ВАЗ производит?

[VAZ_11193]

Сообщение от Switch

Прошу прощения, а вечно гремящие рейки не ВАЗ производит?

Сказать честно не встречал.Шайбы пружинные выгибает слыхал.Стойки гремят а в сервисе меняют рейку видал.Проблем с рейками после смазки, регулировки настройки зазора не слышал.
Чехлы на них рвутся и попадает грязь с последствиями это да , четыре оборота многовато кому-то это да.
Конечно что-то у кого-то случается , но это единичные случаи.
По совокупности проблем с рейками вазу до форда далеко , тот даже выдал указание своим сервисцентрам не признавать стук в рейке гарантийным случаем.


Пока в моей коллекции ВАЗовских косяков самый серьезный это вторичный вал КПП на первой партии 2110.