14000км! Я в шоке!!!
После спада знойной погоды, обнаружил серьезный недочет((( Центральная панель приборов стала отходить от серого корпуса: зазор с правой стороны в палец толщиной!
До этого был доволен Калиной, но стал замечать что постепенно отошел правый край бампера(4мм), двери и вообще кузов стали скрипеть громче, коробка передач ну очень тяжелая: у 20летнего фольца например, намного мягче переключаются передачи, датчик температуры салона стал шуметь, и еще много мелочей (постоянно отлетают накладки пластиковые при раскладываниеи задних сидении, выезжая на грунтов. дорогу машина превращается в ведроболтов, ощущение что где-то что-то не докручено, не зажато)
Клубни, я нашел рецепт счастья передней подвески. Это стойки Дамп + опорники Сэви спорт. После замены стоек на Дамп все было хорошо, но небольшое хлюпанье (булканье, буханье, хз как назвать...) от стоковыъ опор осталось. Так же неровности временами все равно передавались на кузов так понимаю из-за плохой виброизоляции штатных опор. В комплекте со стоковыми стойками не сравнить, но все же. И все грезилось мне доделать подвеску так, чтобы забыть про ее существование. Долго собирая информацию пришел к выводам
Опорники Асоми -вроде неплохо, но они универсальные для Калины/Приоры, а диаметр нашего штока чуть меньше и это не есть хорошо. К тому же у Гагаринца резина довольно быстро порвалась, а цена их немалая+опять же стоковый подшипник, ресурс которого не так и велик.
Различные Элады, феноксы и т.д. все вариации на тему родных опорников и отличаются в основном упаковкой да цветом.
Саморим - интересная задумка, на вид родная опора но в сразу в сборе и неразборная. Т.е. опора, подшипник, чашка+прокладка под пружину в едином корпусе. Но во-первых не совсем понятно что там внутри. Во-вторых глянул вживую, качество изготовления хромает очень сильно, а цену просят дороже чем за Асоми. на рынке 2700
Есть еще Эволекс, довольно интересный экземпляр, но инфы по ним мало и тем более у нас их не нашел.
Остались Сэви. Контрукция интересная, больше резины и судя по завереням производителя она какая-то супер-пупер. На ощупь обычная. Подшипник оригинальный, в железной обойме и как-то хитро завальцованный хитрой формы. Дополнительно между подшипником и чашкой пружины ставится прокладка. В общем остановлися на них. Взял за 1700. Цены кролеблются от 1600 за какие-то полу б.у., до 2200.
Сегодня поставил. Ощущения супер. Переднюю подвеску не слышно и незаметно. Даже по рельсам машинка переезжает теперь тихо. 99% мелких неровностей остались где-то там... В салон они не передаются. В общем тишина и покой... тьфу-тьфу-тьфу... Всем рекомендую Сэви+Дамп. Только млин опять завтра на сход развал...
Вот интересно а если сзади поставить опоры Асоми это небольшое стоковое буханье от бубликов тоже пройдет?
Я вот тоже такой комплект в гаражике храню ,купил когда пробег был 70 т км.Все хочу поставить ,жду когда родная умрет ,а она зараза не умирает 107т км и признаков не подает,кстати на жопу я газ поставил ,небо и земля.Наверное поставлю на новую машину весной
Еду седня в сторону Альгешки по Эгерскому, проезжаю южный, а дальше дорога танкодром, даже весной лучше было... Ямы см по 20-30 глубиной и размером от 20 до 40*40 см, т.е. попадешь, колесо провалится, их откуда то очень много стало... Ну думаю как бы не попасть, впереди камаз, и тут левым передним колесом на скорости влетаю в подобную яму, сильнейший удар, но вроде еду... За камазом нифига не видно было, да он ее и не заметил с его колесами...Доехал в Альгешку, вышел, глянул вроде все нормально. Еду с товарищем дальше, машину тянет влево, вышел, в обоих передних давление 1,5, подкачал, ничего не заметил. Доезжаю до Дома торговли и тут металличсекий звон и что-то отваливается от авто, останавливаюсь, вроде все нормально, залез под авто с фонариком(уже темно), с левого переднего литого диска с внутренней стороны вырвало кусок, сам диск в той стороны разорван в мясо....
И хз что делать.... то ли диск такой же искать, то ли теперь 4 штамповки ставить....
резина вроде нормально, с фонариком повреждений не заметил, хотя может и ей конец.... Как увидел спустил сразу, чтоб об кромки диска не порезало.
Диски не родные
Цитата:
Сообщение от Usama BL
На зиму наверное теперь лучше штамповку поставить, раз уж так получилось, а весной, глядишь и новое, красивое литьё купишь
Так зимняя и так на штамповках... вот как до зимы ездить... запаска еще мало того что родная с камой 217, так у меня теперь остальные большего размера...
Последний раз редактировалось 389; 21.09.2010 в 22:29..
Так зимняя и так на штамповках... вот как до зимы ездить... запаска еще мало того что родная с камой 217, так у меня теперь остальные большего размера...
Ну, тогда посмотри в "На-связи", там вроде как регулярно ВАЗовское литьё продают. 1 диск взять, не так дорого получится. А вообще неприятно конечно. У меня подобное было, только диск погнулся. Такое ощущение во время удара - как серпом по .....
. После замены стоек на Дамп все было хорошо, но небольшое хлюпанье (булканье, буханье, хз как назвать...) от стоковыъ опор осталось. Так же неровности временами все равно передавались на кузов так понимаю из-за плохой виброизоляции штатных опор. В комплекте со стоковыми стойками не сравнить, но все же. И все грезилось мне доделать подвеску так, чтобы забыть про ее существование. Долго собирая информацию пришел к выводам
. Переднюю подвеску не слышно и незаметно. Даже по рельсам машинка переезжает теперь тихо. 99% мелких неровностей остались где-то там... В салон они не передаются. В общем тишина и покой... тьфу-тьфу-тьфу... Всем рекомендую Сэви+Дамп
. Только млин опять завтра на сход развал...
Линейный вид
