Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Лада Калина. Технический раздел > Двигатель и его системы > Ременные приводы двигателя

Закрытая тема
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 18.01.2011, 20:52   #1
Технический специалист
Двигатель
 
Аватар для biarmy
 
Регистрация: 15.01.2009
Адрес: Москва, ЮАО
Пол: Мужской
Автомобиль: Vesta
Сообщений: 11,748
Записей в дневнике: 15
Изображений: 147
Вес репутации: 1809 biarmy имеет репутацию за пределами доброй репутацииbiarmy имеет репутацию за пределами доброй репутацииbiarmy имеет репутацию за пределами доброй репутацииbiarmy имеет репутацию за пределами доброй репутацииbiarmy имеет репутацию за пределами доброй репутацииbiarmy имеет репутацию за пределами доброй репутацииbiarmy имеет репутацию за пределами доброй репутацииbiarmy имеет репутацию за пределами доброй репутацииbiarmy имеет репутацию за пределами доброй репутацииbiarmy имеет репутацию за пределами доброй репутацииbiarmy имеет репутацию за пределами доброй репутации
Отправить сообщение для biarmy с помощью ICQ
Re: Все о ГРМ двигателя 1.4 16V (11194). Часть 2

Цитата:
Сообщение от tandreo Посмотреть сообщение
Ремонтных то поршней нет в природе!
Есть. И каталог деталей тому подтверждение. Другое дело, что многие в свободной продаже этих поршней не видели. Тут вероятно начинает сказываться политика ВАЗа по поддержке своих авторизированных сервисов. Во всяком случае, поршни номинального размера в продаже есть, как фирменные, так и от сторонних изготовителей. Будем надеяться, что вскоре появится и ремонтный размер.
__________________

Ремонт - это не действие, а состояние. Его нельзя закончить, его можно только прекратить. (М.Жванецкий)

Тех.-кая литература по Калине www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
Тех.-кая литература по Калине на FTP-серверах ftp://lkforum:LADAbest@ftp.nsnet.ru
biarmy вне форума   Вверх
Старый 18.01.2011, 20:56   #2
Совсем как дома
 
Аватар для tandreo
 
Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Киров, Ахманово
Возраст: 54
Пол: Мужской
Сообщений: 921
Вес репутации: 20 tandreo является настолько роскошным, что можно любоватьсяtandreo является настолько роскошным, что можно любоватьсяtandreo является настолько роскошным, что можно любоватьсяtandreo является настолько роскошным, что можно любоватьсяtandreo является настолько роскошным, что можно любоватьсяtandreo является настолько роскошным, что можно любоватьсяtandreo является настолько роскошным, что можно любоватьсяtandreo является настолько роскошным, что можно любоватьсяtandreo является настолько роскошным, что можно любоватьсяtandreo является настолько роскошным, что можно любоватьсяtandreo является настолько роскошным, что можно любоваться
Re: Все о ГРМ двигателя 1.4 16V (11194). Часть 2

Цитата:
Сообщение от biarmy Посмотреть сообщение
Будем надеяться, что вскоре появится и ремонтный размер. __________________
Будем надеяться
tandreo вне форума   Вверх
Старый 17.01.2011, 16:28   #3
Старожил
 
Регистрация: 22.02.2006
Адрес: Амурская область
Возраст: 70
Пол: Мужской
Сообщений: 1,573
Вес репутации: 28 _Александр_ имеет много всего такого, чем может гордиться_Александр_ имеет много всего такого, чем может гордиться_Александр_ имеет много всего такого, чем может гордиться_Александр_ имеет много всего такого, чем может гордиться_Александр_ имеет много всего такого, чем может гордиться_Александр_ имеет много всего такого, чем может гордиться_Александр_ имеет много всего такого, чем может гордиться_Александр_ имеет много всего такого, чем может гордиться_Александр_ имеет много всего такого, чем может гордиться_Александр_ имеет много всего такого, чем может гордиться_Александр_ имеет много всего такого, чем может гордиться
Re: Все о ГРМ двигателя 1.4 16V (11194). Часть 2

Вот здесь обсуждается проблемы с ГРМ двигателя 1,4. А чем он отличается от двиг.1,6(16 кл)? Механизм ведь один и тот же!
_Александр_ вне форума   Вверх
Старый 17.01.2011, 17:28   #4
Старожил
 
Аватар для Александр.63
 
Регистрация: 10.10.2010
Адрес: Оренбург
Возраст: 62
Пол: Мужской
Автомобиль: калина 219470
Сообщений: 1,691
Записей в дневнике: 4
Вес репутации: 7970 Александр.63 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАлександр.63 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАлександр.63 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАлександр.63 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАлександр.63 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАлександр.63 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАлександр.63 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАлександр.63 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАлександр.63 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАлександр.63 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАлександр.63 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Все о ГРМ двигателя 1.4 16V (11194). Часть 2

Первой моей машиной был ЗАЗ 1985 г/в . На 3000 пробега загремела задняя ступица , разобрал нет смазки . Теперь любую запчасть перед установкой разбираю и смотрю качество сборки и деталей . В подшипниках всегда меняю смазку . Чем их только не мажут , от вазилина до чистого воздуха . Температура роликов я думаю летом за сотню , рядом двигатель +сами греются нагрузка на направляющий ролик приличная .
Александр.63 вне форума   Вверх
Старый 17.01.2011, 21:26   #5
Совсем как дома
 
Аватар для tandreo
 
Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Киров, Ахманово
Возраст: 54
Пол: Мужской
Сообщений: 921
Вес репутации: 20 tandreo является настолько роскошным, что можно любоватьсяtandreo является настолько роскошным, что можно любоватьсяtandreo является настолько роскошным, что можно любоватьсяtandreo является настолько роскошным, что можно любоватьсяtandreo является настолько роскошным, что можно любоватьсяtandreo является настолько роскошным, что можно любоватьсяtandreo является настолько роскошным, что можно любоватьсяtandreo является настолько роскошным, что можно любоватьсяtandreo является настолько роскошным, что можно любоватьсяtandreo является настолько роскошным, что можно любоватьсяtandreo является настолько роскошным, что можно любоваться
Re: Все о ГРМ двигателя 1.4 16V (11194). Часть 2

Цитата:
Сообщение от Александр.63 Посмотреть сообщение
Температура роликов я думаю летом за сотню , рядом двигатель +сами греются нагрузка на направляющий ролик приличная .
Да, примерно так и есть по-моему. Выписал по совету Cobusca смазку SLIPKOTE® POLYUREA CV JOINT.
А вобще есть желание избавится от сего агрегата и взять с безвтыковым и ремонтопригодным ДВС.
Цитата:
Сообщение от _Александр_ Посмотреть сообщение
Вот здесь обсуждается проблемы с ГРМ двигателя 1,4. А чем он отличается от двиг.1,6(16 кл)? Механизм ведь один и тот же!
Да один в один детали.
tandreo вне форума   Вверх
Старый 18.01.2011, 07:08   #6
Интересующийся
 
Регистрация: 25.04.2010
Адрес: г.Курган
Возраст: 71
Пол: Мужской
Автомобиль: Калина 111960
Сообщений: 144
Вес репутации: 16 Евгени55 не успел проявить себя
Re: Все о ГРМ двигателя 1.4 16V (11194). Часть 2

Вчера вскрыл крышку ГРМ. На внешний вид вроде всё замечательно. Ремень не решился скинуть. Вот только смущает наличие рыжей пыли везде. Не подскажите причину её появления?
Евгени55 вне форума   Вверх
Старый 18.01.2011, 08:10   #7
Оратор
 
Регистрация: 17.01.2008
Адрес: Уфа
Возраст: 42
Пол: Мужской
Автомобиль: ВАЗ 11174
Сообщений: 3,456
Вес репутации: 25 rop1 станет известным достаточно скороrop1 станет известным достаточно скороrop1 станет известным достаточно скороrop1 станет известным достаточно скороrop1 станет известным достаточно скороrop1 станет известным достаточно скороrop1 станет известным достаточно скороrop1 станет известным достаточно скоро
Re: Все о ГРМ двигателя 1.4 16V (11194). Часть 2

кто подскажет: у приятеля машина заглохла на ходу и не заводится. стартер крутит. посторонних звуков не было ни при поломке, ни после - при попытках запуска. может ли это быть обрыв ремня грм или что-то другое?
rop1 вне форума   Вверх
Старый 18.01.2011, 08:12   #8
Свой человек
 
Регистрация: 17.08.2010
Адрес: Почти Белгород
Возраст: 57
Пол: Мужской
Сообщений: 565
Вес репутации: 19 Валерьян является по-настоящему хорошимВалерьян является по-настоящему хорошимВалерьян является по-настоящему хорошимВалерьян является по-настоящему хорошимВалерьян является по-настоящему хорошимВалерьян является по-настоящему хорошимВалерьян является по-настоящему хорошимВалерьян является по-настоящему хорошимВалерьян является по-настоящему хорошимВалерьян является по-настоящему хорошимВалерьян является по-настоящему хорошим
Re: Все о ГРМ двигателя 1.4 16V (11194). Часть 2

Про пыль не переживайте. Продукты износа ремня, если не много-нормально. У меня то-же есть. Умные люди объяснили.
Валерьян вне форума   Вверх
Старый 18.01.2011, 08:17   #9
Интересующийся
 
Регистрация: 25.04.2010
Адрес: г.Курган
Возраст: 71
Пол: Мужской
Автомобиль: Калина 111960
Сообщений: 144
Вес репутации: 16 Евгени55 не успел проявить себя
Re: Все о ГРМ двигателя 1.4 16V (11194). Часть 2

Цитата:
Сообщение от Валерьян Посмотреть сообщение
Про пыль не переживайте. Продукты износа ремня, если не много-нормально. У меня то-же есть. Умные люди объяснили.
Спасибо! Вроде не очень много её.
Евгени55 вне форума   Вверх
Старый 18.01.2011, 14:32   #10
Новичок
 
Регистрация: 03.11.2010
Адрес: Вологда
Пол: Мужской
Автомобиль: ВАЗ-21723
Сообщений: 32
Вес репутации: 16 MadMax2 не успел проявить себя
Re: Все о ГРМ двигателя 1.4 16V (11194). Часть 2

Я ставил себе на Приору Тоетовский ролик, точил шайбу, чтобы ремень был посередине ролика, болт тоже тоетовский, ставил на герметик локтайт (синий), с каким моментом не помню. Тысяч 10-15 отходил уже.

PS. VBF у меня видно из окна и в свое время проходил на нем практику и работало много знакомых. Так вот у нас в Вологде стараются местные подшипники не ставить. Много разговоров о использовании китайских комплектующих и переупаковке. Большинство друзей ушло с завода, ввиду низкой оплаты, отсутсвия перспективы и сокращений.
MadMax2 вне форума   Вверх
Закрытая тема


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 05:24.