Лично мне кажется, желание помериться "уровнем" автомобиля - это от маленького члена.
Это комплекс по Фрейду.
ну не имеет человек ни уважения других за что-то в жизни, ни еще чего-то.
Вот он и пытается компенсировать это на дороге большой машиной (часто купленной на последние деньги) и хамским поведением.
Мне вот очень стали нравиться компакты.
Я живу в Москве и еще года 4 назад считал лучшей машиной - Краун Викторию Форда.
Но московские пробки очень быстро мне показали насколько удобен Матиз жены в Москве, чем более длинная машина.
Поэтому Калина - очень подходит для меня, москвича.
Я вообще просто кайфую в ней.
Внутри - больше чем снаружи.
Компактная снаружи, вся какая-то аморфная, круглая, без острых углов, она кажется такой маленькой.
Но стоит сесть в нее, как понимаешь, а места то дофига!
За последний месяц два человека сев в нее и не зная, что это Калина, назвали ее Фольксвагеном - настолько салон имеет качественный и удобный вид, а внешний дизайн находится на уровне современных иностранных машин.
Поэтому я не вижу проблемы в обсерании ВАЗа и Калины.
Пусть, пусть больше, и еще больше.
Покупайте другие машины.
А вот Калину оставьте тем, кто сел в нее и все сам понял.
Переубедить человека очень сложно и не всегда нужно.
Но если человек задумался о покупне недорогой машины, то предложите ему посидеть в Калине.
А самый прикол: перед тем как он сядет за руль, отодвиньте водительское сиденье назад до конца. И наслаждайтесь эффектом.
А остальные пусть ругают.
Древовидный вид