Ну, и почему же? Lainer, пишешь явно не для "средних" умов...
Правильно! А русиш швайн нехай портить свой моторы дешовый прмывка! Я?! По-русски: чем мыть? Не любой же жижей! Или я что-то не так понимаю?
Эх, ссылочку бы. Тесты нашел, хотя и без "сибирских условий". Например: http://catalog.autodela.ru/article/view/3262 http://www.autolub.info/tests/api_sl.gif http://www.autolub.info/tests/api_sl1.gif
Если верить им, то у Шелл не все так плохо... Согласен. Надежный Мобил однозначно лучше подделки Шелл.
Тесты все это хорошо, когда клапана регулировали на 68 тык, вскрыли на сервисе крышку клапанов, я посмотрел все нормально без каких либо нагаров чисто все..Бренды одним словом бренды, гонка за сбыт продукта и неболее того, а дальше кто что выбирет по рекламе. Что характерно, кто нибуть скажет кроме меня, вливает одну и туже марку масло...Думаю мало таких.
Тесты все это хорошо, когда клапана регулировали на 68 тык, вскрыли на сервисе крышку клапанов, я посмотрел все нормально без каких либо нагаров чисто все..Бренды одним словом бренды, гонка за сбыт продукта и неболее того, а дальше кто что выбирет по рекламе. Что характерно, кто нибуть скажет кроме меня, вливает одну и туже марку масло...Думаю мало таких.
c 2005 года заливаю ЕССО 5w40, вобщем 110 тыкм на нём проехал с интервалом от замены до замены 8 500 до 11 000. первые 60 000 км менял без замены. Состояние движка на 99 000 км ......... ну по компрессии и по состоянию распредвалоа - нормальное. На Калине не опехал в ДЮК, поменял масло в "Автомасла" - 50р работа - 1000р масло + фильтр - без промывки.
c 2005 года заливаю ЕССО 5w40, вобщем 110 тыкм на нём проехал с интервалом от замены до замены 8 500 до 11 000. первые 60 000 км менял без замены. Состояние движка на 99 000 км ......... ну по компрессии и по состоянию распредвалоа - нормальное. На Калине не опехал в ДЮК, поменял масло в "Автомасла" - 50р работа - 1000р масло + фильтр - без промывки.
что то товарищ Protod потерялсе !
обещал позвонить - тишина , и тут не пишет .
странно все это
Lainer, дай отдышаться! Что не позвонил, прошу прощенья. В Дюк уже больной приезжал, а, сдав машину, по такой чудной погодке в летнем плащике пол дня по городу мотался... Промерз, до дому только в пятницу добрался совсем больной. А тут и болеть некогда... Вот, только до компа добрался. В общем, это все мои отмазки.
До дома доехал нормально. Галстук не пригодился. Заводится всегда и при любых условиях, за что огромное спасибо. Моторчик стал работать тише и ровнее. В Кузню ехал сильно перегруженным, на кочках резина иногда шаркала о подкрылки. На динамике перегруз сказался не критично: машинка хорошо катилась и на 120 и на 140. В общем, стало лучше, а что из-за чего - прости, не разумею. Сие Тебе одному известно. Результатом ТО в целом доволен. Все, что касается СУД, сделано безупречно. В перечне работ была указана промывка дроссельной заслонки и РХХ. Знаю, что бодался с моим "крокодилом" по поводу горячего незавода. Что-то еще делал?
По железке: Копаться и проверять все подряд не было ни времени, ни особого желания, но, так, на вскидку: в перечне выполненных работ значится проверка состояния и натяжения ремня ГРМ. А на кожухе абсолютно ровный слой грязи без малейших следов прикосновения. Может, я не в курсе, есть технология проверки ремня ГРМ без снятия кожуха? Очень надеюсь, что все остальное тот мастер проверил и сделал на совесть. С кем не бывает?..
Предмет особого удовлетворения - распечатка испытаний ТС. В Кузбасс-Ладе этот стенд давно не работает, а на вопрос, когда заработает, отвечают: "Денег нет..."
Все мои неудомения насчет масел и промывок Lainer рассеял, но к тому времени мотор, хотя и был промыт, в него давно и безнадежно была залита синтетика Shell, а лишних пары тыщь на исправление ошибки в кармане уже не оказалось...
__________________
"Лучше горсть с покоем, нежели пригоршни с трудом и томлением духа". Еккл.4:6
Предмет особого удовлетворения - распечатка испытаний ТС. В Кузбасс-Ладе этот стенд давно не работает, а на вопрос, когда заработает, отвечают: "Денег нет..."
...
Это удовольствие мне предоставляли почти ТРИ года, пять раз на очередных ТО, тормаза моей Ягоды были.... - "Канешно не ФЕРРАРИ, но очень хорошо для ВАЗ!!!" и всё это время писал при сдачи машины мастеру-приёмщику - "При экстренном тормажении увод задней оси влево не зависимо от состояния дорожного покрытия и времени года". Летняя резина НОКИАН, зимняя Мишлен шипы
По-русски: чем мыть? Не любой же жижей! Или я что-то не так понимаю?
. Заводится всегда и при любых условиях, за что огромное спасибо. Моторчик стал работать тише и ровнее. В Кузню ехал сильно перегруженным, на кочках резина иногда шаркала о подкрылки. На динамике перегруз сказался не критично: машинка хорошо катилась и на 120 и на 140. В общем, стало лучше, а что из-за чего - прости, не разумею. Сие Тебе одному известно. Результатом ТО в целом доволен. Все, что касается СУД, сделано безупречно. В перечне работ была указана промывка дроссельной заслонки и РХХ. Знаю, что бодался с моим "крокодилом" по поводу горячего незавода. Что-то еще делал?
Линейный вид
