Явно программа утилизации не обновит парк автомобилей в стране, т.е. люди в большенстве не будут покупать более современные авто, в силу разных причин. Это минус всей программы утилизации.
В настоящий момент российский парк автомобилей LADA насчитывает 12,9 млн. машин. Причем, основная его часть (примерно 60%), приходится долю старых классических моделей. Именно это обстоятельство привоит к тому, что средний возраст вазовских автомобилей дотаточно высок. По расчетам аналитического агентства "АВТОСТАТ" сейчас он равняется 12,3 годам. Для сравнения - средний возраст автомобилей других российских марок еще выше - 16,2 года, а иномарок наоборот существенно ниже - около 8 лет.
Автомобилей LADA срарше 10 лет отроду насчитывается более 50%, причем примерно 10% вазовских машин скорее всего уже вообще не эксплуатируются, поскольку были выпущены еще до 1980 года. Такие данные приводятся в маркетинговом отчете "Парк легковых автомобилей в РФ - структура и погноз формирования до 2012 года".
Дата публикации: 19.11.2007
Несколько миллионов. Это не для обновления парка, а для поддержания и стимулирования кой-кого (и не только ВАЗа).
И вообще, о чём речь? Вон в Германии запускали такую прогу, а там оказывается старше 8 лет, которые по их программе попадали под категорию "хлам" ), чуть ли не половина парка. Думаете тоже чтобы обновить?
Опять же для того же самого - чтобы стимулировать спрос, оборот денежек в экономике. Всё-таки спрос стимулируют, а не обновление.
Чего тут непонятного?
__________________
Ты помог человеку - забудь! Тебе помогли - помни!
http://www.evartist.narod.ru/text1/20.htm - справочник по правописанию.
(и не только ВАЗа).
Древовидный вид