Ну у меня же как-то влезли, и не только у меня. В стоковый калиновский блок лезет легко 500+ сил, чугуниевые блоки вазовские дадут фору по степени форсировки любой иномарке.
Да, были времена... Возможно очень скоро уже не "дадут фору"... Лягушатники из "Рено" решили, что используемый ныне в блока и к/валах чугун СЛИШКОМ ХОРОШ для наших авто. Уже экспериментируют с более дешёвыми новыми чугунами. То ещё г..но! Пока мех. обработка ещё отбрыкиваетяся, но чую скоро про немалый ресурс и потенциал блока с к/валом придётся забыть. Оптимизация затрат, ёпть.
Древовидный вид