Сегодня на ТО пообщался с механиком(на перекуре) и получил несколько советов.
1 Сменить масло в коробке(сменил меньше шуметь стала)
2 сменить передние колодки, иначе к весне диски на выброс пойдут
3 Смазать подшипники, они сухие
4 Смазать шаровые, они сухие
5 Забить на ТО и ездить к своему мастеру.
Да и еще, никому не давать лазить в рулевую колонку, начинает стучать в 100% случаях.
вот решил тоже написать свои впечатления...
в общем наконец то решил купить новую машину, остановил свой выбор на ладе-калине. 8 июля пришел в салон и 27 стал счастливым обладателем этого автомобиля. в салоне поставили еще дополнительно сигналку, иммобилайзер и зачем то актививировали штатный иммобилайзер... в общем самое первое впечатление (после 21099 и 2110) приятное- хороший салон, большие зеркала, компьютер ну и прочие мелкие радости. но из минусов сразу обратил внимание на коробку- передачи переключаются не сказать что хорошо. далее по причине отъезда в Смоленскую обл обкатал ее за 5 дней- (проехал 1900 км) прошел первое ТО у дилера (5600р) и уехал на ней прямо в этот день. по трассе бежит довольно шустро, жаловаться не начто, расход бензина на 120км/ч примерно 7 литров, поскольку ехал ночью то обратил внимание на очень хороший свет- дорогу видно идеально, после всех 099 и 2110 просто небо и земля. первая неприятность случилась в день отъезда обратно- заглючил штатный иммобилайзер.. в общем раза с 30 все таки завелась... далее особо ничего такого не было, все работает, ездит, в общем без проблем за первый месяц машина прошла 8500км.далее опять начались проблемы со штатным иммобилайзером- приехал к дилеру те культурно послали-типа ошибок нету ничего не знаем- на просьбу отключить его вообще сказали что это невозможно, можем только заменить контроллер по гарантии но для замены по гарантии машина должна при доставке в салон не завестись. в общем поехал в свой сервис, где раньше ремонтировался -там сказали что все это фигня за 2000р мозги перепрошиваются и все ок. но до этого так и не дошло- само все починилось и работает пока нормально. (так что совет тем кто покупает- ни в коем разе не активируйте штатный иммобилайзер!!!! толку никакого от него а проблем много может быть!!) ну а в остальном очень даже неплохой автомобиль- довольно шустренькая (1,6л 8кл.) расход по городу 9 по трассе 7, покачто всем доволен. до 140 держит дорогу нормально, на 160- 170 как то слегка страшновато...больше не ездил и врятли когда либо поеду. вот прошло уже 2 месяца, пробега 13000км, пока без потерь...
vovk, обычно все вместе. Уровень простейшей электротехнической грамотности у них стремится к полному нулю. Школьник-радиолюбитель сделает качественнее.
Стоит две сигналки, работают обе, или поотдельности. Не конфликтуют. Иммо ативирован. Пробег 29300 км. Замена ремня генератора, сальники. Вода стала поступать в салон.
Пока всё.
(так что совет тем кто покупает- ни в коем разе не активируйте штатный иммобилайзер!!!! толку никакого от него а проблем много может быть!!)
Не скажите,не скажите...5 лет езжу с активированным иммобилайзером. Никаких проблем. Даже на первую машину (проездил 3 года) ставил доп. сигналку. Все зависит от установщиков. Надо по-умному "обойти" штатную сигнализацию. У меня например,из обучающего ключа вынимали чип и куда-то пристраивали.Не специалист, не знаю. Но обе системы "уважали" друг друга и работали.
Ну, вот и вырвался из города и згонял в Рязанскую обл. Всёж более-менее дальняя дорога, потому уже можно описАть первые впечатления на трассе. По компу проехал 264км. в одну сторону, средний расход бензина получился 6,3 л/100км. 92-го бензина. Истратил 16 литров. На трассе ведёт себя изумительно, дорогу держит отлично, никуда не уводит. Больше 120 пока не разгонял. В салоне довольно тихо, спокойно можно разговаривать в полголоса на любых скоростях. С правой стороне торпеды или панели двери(пока не понял) завёлся сверчёк, который поёт только при разгоне, между 2000 и 2500 об/мин. До конечного пункта добрался уже по темноте, поэтому, удалось оценить свет - на 5+. Печка тоже греет, но её оценивать в такую погоду не корректно. Вобщем ПОКА всё в норме.
Последний раз редактировалось Евгений13; 10.10.2010 в 15:48..
11183,куплена в конце 2006 года,сегодня пробег 101000,распишу всё что было,многое делалась раньше сроков из-за того что лучше дома чем в дороге,машину не нужно готовить что бы поехать например через час на 2000 км..ОНА ВСЕГДА ДОЛЖНА БЫТЬ ГОТОВА..
2500.. лопнула вилка сцепления,поменяна на ту что нашли в гараже от десятки но с
той же проблемой которую решили электросваркой(подлежала востановлению)
2500...замена масла двигателя(всегда меняется на мобил,пол.синт,фильтр МАН)
4000..доложил смазку в привода(все гранаты)
8000..замена колодок передних(скрип надоел)
8000..поствил ГАЗ,стала ЗНГ
9000..регулировка клапанов(увеличение зазора выпускных до 0,45)
12000..замена масла двигателя
17500..замена воздушного фильтра(требуется чаще при ГБО),регулировка развал схождения
19000..регул.клапанов
23700...замена масла,свечей.
27600..замена передних колодок(стиль езды агресивный,поставил Феродо)
28500..замена передних стоек (надоел их звук,были рабочие),Замена ремня генератора,ролика ГРМ
29500...регулировка клапанов,замена помпы(был небольшой люфт)
33700..замена масла двигателя,воздушного фильтра
38600..замена ремня ГРМ,замена масла коробки(80W90 NESTE)
41000..замена масла двиг,свечей,регулировка клапанов
43100..сделал разборными свои передние стойки,вставил вставки плазовские,развал впереди -30
50800..замена масла двиг,воздушного фильтра,рег. клапанов,чистка форсунок,доложил смазки в подшипники генератора,натяжителя ремня генетора,заменил ремень
51500...замена фильтра салона
56000..замена распредвала на 52 от мастер мотор,замена ролика ГРМ,коректировка програмы по ВАЛ
57000..замена ремня ГРМ,установка рессивера ФОРМАШ,коректировка програмы
58500..регулировка клапанов
59400замена масла двигателя
60700..замена свечей
61300..замена перед.колодок
63700...замена задних колодок
64400..поставил ролик ГРМ старого образца,замена топливного фильтра,поверка давления в магистрали,
68700...замена масла двигателя
69700...замена шаровых опор,ремонт рейки рулевой(замена втулки и основного пыльника)
71000..регулировка клапанов(остались без изменений)
72800..замена воздушного фильтра
75600..регулировка развал-схождения,замена фильтра салона,замена свечей,замена помпы,ремня ГРМ,ремня генератора,докладка смазки в ролик ГРМ и генератора.
76000.замена сетки бензанососа и регулятора давления
76200..замена передних вставок стоек на новые(плаза),опорных подшипников(старые нормальные),резиновых буферов стоек
77900..замена масла двигателя
80400..установка задних тормозных барабанов от классики(началось улучшение тормозов)
80700..установка передних тормозных 2112,замена тормозных шланг,жидкости,переделка на перед-зад
86200..замена помпы(что стояла Фенокс полное ...но,поставил ТЗА,замена ремня ГРМ,замена тосола на антифриз,
86800..регулировка клапанов
87500..замена корзины сцепления,диска,выжимного(лопнула пружина корзины)
89100...замена масла двигателя
91700...замена свечей
94200...доложил смазки в подшипники генератора,ролика ГРМ,ролика натяжителя генератора,замена ремня генератора,регулировка развал-схождения
96200..замена воздушного фильтра,фильтра салона,ДПДЗ на бесконтактный
99000 замена свечей(появились пропуски искрообразования на оборотах свыше 5000)
ЛЮБИТЕ СВОИ МАШИНЫ И ОНИ НЕ ПОДВЕДУТ ВАС!!!
[/url]
Линейный вид
