Lucyn, IDOL, я про то,что и остальные машины(как и Калину) испытывают по одинаковой методике. А в реальной жизни люди и на ровной дороге "уши делают"... =0) Тут вопрос не к Калине или другой марке..
да нет, мало машин видел, каторые свои двери теряют. Если бы именна та Калина сделала "уши" - у задних пассажиров шансов выжить сталобы намного менше. (хотя там и лежали только сумки и рыбацкая снедь). Двери должны были сломаться, заклинеть, перекаситься непонятным образом... но остаться в проёме. Там петли просто отскачили от кузава. Кабут-то и не были приварены.
зы: а у старого саньке (1999 или 2000 гв) остался целым лонжерон, и водительская дверь открылась после авари без проблем.
Древовидный вид