Надо на ТО - просто выдернул плату езжай здаваться
Мужики, вы чё так этого ТО боитесь? Да там этим слесарям глубоко по барабану, что там у вас под торпедой накручено. Кто туда вообще лазит? Масло, фильтры поменяют, жижи всякой дольют и вся недолга...
Оно им надо в ваших потрохах ковыряться? Забейте и делайте как вам надобно.
Сам так делал не с одной своей машиной. И сигналки ставил, и музыку, и прочую хрень. При чём это были не ВАЗы, а новые ино.... ОД очень много за эту работу хотят денег, не стоит она стока.
Другое дело если наковыряете и чего-нибудь пыхнет в проводке, то тогда уже ничего не скроешь. Грамотный инженер по гарантии всё равно косяки найдёт.
Мужики, вы чё так этого ТО боитесь? Да там этим слесарям глубоко по барабану, что там у вас под торпедой накручено. Кто туда вообще лазит? Масло, фильтры поменяют, жижи всякой дольют и вся недолга...
Оно им надо в ваших потрохах ковыряться? Забейте и делайте как вам надобно.
Другое дело если наковыряете и чего-нибудь пыхнет в проводке, то тогда уже ничего не скроешь. Грамотный инженер по гарантии всё равно косяки найдёт.
согласен на все 100
сам 4 ТО прошел и ни разу никуда не лазили в плане выискивания самоустановов
Пока вы от них не требуете устранить что-то по гарантии.
На лобовом был на присоске навигатор,подключенный к прикуривателю.
Навернулся (до этого были просто глюки периодические) контроллер эл.пакета.Так ихний инженер по гарантии начал мне втирать,что фиг заменят по гарантии,т.к. в гнездо прикуривателя только прикуриватель можно втыкать.Заменили конечно,но зачем лишний гемор ?
Так что если чего-то из электрики потребуете по гарантии устранить,то будут искать до чего докопаться.
Что можно прилепить по аналогии с добавленным КТ315,чтобы пока на базу ноль не приходит,то тр-р закорачивал вывод №2 микросхемы на землю,а как только ноль придет на базу(затвор) от датчика давления масла,то тр-р закрылся ?
С минимумом деталей и временнЫх затрат.
Что можно прилепить по аналогии с добавленным КТ315,чтобы пока на базу ноль не приходит,то тр-р закорачивал вывод №2 микросхемы на землю,а как только ноль придет на базу(затвор) от датчика давления масла,то тр-р закрылся ?
С минимумом деталей и временнЫх затрат.
поставь транзюк также только резюк с базы на плюс а базу на датчик
Что можно прилепить по аналогии с добавленным КТ315,чтобы пока на базу ноль не приходит,то тр-р закорачивал вывод №2 микросхемы на землю,а как только ноль придет на базу(затвор) от датчика давления масла,то тр-р закрылся ? С минимумом деталей и временнЫх затрат.
поставь транзюк также только резюк с базы на плюс а базу на датчик
так не прокатит ,сам сперва так нарисовал ,потом на секундочку представил как это будет работать :получается вот что ,если резак на базу с + ,то да -транзюк открыт.пока датчик масла горит на базе ноль -транзистор закрыт ,короче инверсия :короче свет в таком включении будет гореть пока двс не заведен ,а как пустился -погаснет!
Андрей710, не понял.
Ведь датчик давления масла при незаведенном движке висит в воздухе.А когда завели,то провод идущий с него садится на землю.
И что получится ?
Повернули зажигание,габариты выключены и ближний сразу загорелся.А когда давление поднимется,то ближний потухнет,т.к. вывод №2 сядет на землю.
Линейный вид
