"Травмобезопасные" поршни для 1,4 16V (двигатель 11194)

[vovk]

vologri, очевидно же, что если расточили (а каждый цилиндр растачивается под конкретный поршень), то все будет нормально с зазорами. Выбор колец (по производителю) после такой переделки неограничен.

[Громозека]

Сообщение от vovk

vologri, очевидно же, что если расточили (а каждый цилиндр растачивается под конкретный поршень), то все будет нормально с зазорами. Выбор колец (по производителю) после такой переделки неограничен.

+++10

[DreamDriver]

Сообщение от vologri

А как с расходом масла после переделки?Потому,что с родовой поршневой расход масла великоват.

Блин, а у меня и моих знакомых при обычной эксплуатации вообще не ест масло. Что мы не так делаем? )))

[Pasharad]

+1 за переделку

[Бумеранг]

Сообщение от DreamDriver

Блин, а у меня и моих знакомых при обычной эксплуатации вообще не ест масло. Что мы не так делаем? )))

У меня аналогично. 1,4/16V конструктивно не прожорлив, смею утверждать. Причины жора или в неправильной эксплуатации (применение гсм низкого качества, стиль езды), или заводской брак (сочувствую владельцам).
Проработки Громозеки без сомнения интересны. Вот этот вариант из трех описанных им мне лично наиболее интересен:

Сообщение от Громозека

1-й-диаметр 79,0; V=1481,5; степень сжатия=10,1-10,2

Незначительное уменьшение геометрической степени сжатия при увеличении рабочего объема почти на сотку кубиков в итоге никак не должно понизить резвость движка. Хотелось бы конечно точнее знать финансовый расчет. Как мне кажется, вот здесь :

Сообщение от Громозека

Мне безвтыковая ШПГ в сборе обходится 4 500-5 000 руб.(поршни, шатуны, вкладыши, кольца, пальцы, стопорные колечки).

наверное речь идет не о смете для заказчика. Также интересно - что за чудо-сплав для заказных поршней позволяет увеличить их прочность на 30% (не примите за сарказм, просто любопытство).
Громозека, респект за работу, и плюс в репутацию.

[Surgeon76]

Вот и я теперь репу чешу....а переделка интересная! Только по-мне всёж 95-й бенз и СЖ 10.5 лучше.

[biarmy]

Сообщение от Бумеранг

Хотелось бы конечно точнее знать финансовый расчет.

Давай прикинем набор расходных деталей, которые он использовал на своём авто для, как он считает, удешевления переделки и последующей эксплуатации.
Полностью ШПГ с вкладышами, кольцами... (комплексная цена в 5000 руб. только для него).
Новая прокладка ГБЦ (удивляет его заверение про не самопал).
Шкивы распредвалов от 2112.
Помпа 2112.
Опорник и натяжной от 2112 (ну, это уже прошлый век).
Ремень 2112.
Новый антифриз.
Плюс работа по разборке, снятию, хонинговке, установке и сборке.
Сам как думаешь, сколько это будет стоить в сервисе? Да и зачем из 184-го делать 124 ДВС? Может проще свой продать, а новый купить? Деньги останутся на узаконивание переделки и новый контроллер.

[vovk]

Сообщение от biarmy

Шкивы распредвалов от 2112.
Помпа 2112.
Натяжной от 2112 (ну, это уже прошлый век).
Ремень 2112.

Этого не надо, не пугай.

[biarmy]

Сообщение от vovk

Этого не надо, не пугай.

Согласен. Но ты же следишь за темой. Он себе енто втюрил в ДВС.

[vovk]

biarmy, но это как бы "произвольная" программа, а имеет смысл рассуждать только об "обязательной", в которой даже опорник можно не менять.