Нужен ли Renault-Nissan АвтоВАЗу?

[Raven]

Сообщение от kingpower

Будете, и никуда вы не денетесь. И еще миллионов 50 так россиян.

Ерунда. У нас уже лет пятнадцать ВАЗ не играет никакой роли на рынке - ни на первичном, ни на вторичном. Так с чего плакать-то? Ты вот плачешь, что марка Pontiac исчезла? По Олдсмобилю слезы льешь? Не? "За всю Одессу" не скажу, а у нас примерно так вот. Факт.

Когда французы прикроют калину, а гранту сделают Рено Логан минус 10% от цены. И будет у вас абалденный выбор между Логан с некрашенными бамперами, зеркалами, без кондиционера, абс, подушек, бортового компьютера за 350, или такая же гранта за 330.

Ну и что? У нас сейчас вторичный рынок не пустует, выбор есть. Не тянешь новую - покупай б/у. Религия не позволяет - ходи пешком. А NEW-тачки из салонов мы ann mass лет двадцать уже как не покупаем, посему диких мук и терзаний у нас я не предвижу. Ввоз б/у из Японии, Ю.Кореи и других стран никто не отменял, кстати. И сейчас он стабильно растет - за два года действия новых таможенных пошлин запасы подвыгребли, сработал "эффект отложеного спроса".

Не знаю кто как видит, но в перспективе 5-10 лет ВАЗ под рено-ниссан вижу примерно так:
- классику перенесут на ИЖ, где из-за скверного качества сборки ее перестанут брать, и в итоге закроют проект. Прощай новое авто за 170 000 для небогатых россиян.

Только "за", и чем скорее, тем лучше. Я за скорейшее прекращение выпуска "классики", как анахронизма.

- самару и так нафиг закроют. Устарела, и некуда ее дальше менять. Это уже в планах.

Пофиг.

- Калину.. уж что-что, но она то точно кость в горле французам. Шутка ли, рено символ практически, за в 1,5 тире 2 раза дешевле. Видя потенциал машины, к ее имиджу уже приложили руки и деньги конкуренты.

Пусть ВАЗ для начала сможет отладить свое производство и продажи. Я убеждаюсь, что у нас не люди брезгуют Калинами. Нам их никто и не предлагал, собственно.
А про "происки врагов" рассуждать и "заговоры" - у россиян это, похоже, традиция.

- Орка.. за нее в последнюю очередь возьмутся. Просто задерут цену и уронят качество. Для этого ума много не потребуется.

См. выше.
Лучше бы завод внес изменения в конструкцию передних кресел (диапазон регулировок), рослый человек в вашей "орке" сесть нормально за руль не может.

Итог??? Инфляция инфляцией, а за (как бы теперешние цены)
- 170 000 щас новая семерка, а будет старинная пропуканная ауди.

Тойота Карина, Корона Премио года `97-98.

- 270 000 щас новая калина с ЭУР, а будет трехгодовалый логан из под такси с пробегом 150 000 и с чеными бамперами, голый .

Тойота Виста Ардео, Субару Легаси Б4, Тойота Марк 2 (`99-02)

- 330 000 щас новая орка 98л.с. а будет тот же логан но двухгодовалый.

Дофига чего можно взять. От трех-четырехлетнего городского автомобильчика до десяти-двенадцатилетнего авто бизнес-класса.
У нас так было, так сейчас, и вряд ли в ближайшие годы будет по другому.

Кстати, мне очень жаль, что ВАЗ так и не смог наладить свою работу, не смог навести порядок в дилерской сети. А теперь, похоже, этим будут заниматься новые собственники.