Температура двигателя. Часть 1

[barejka69]

помогите!!!
греется в движении при скорости от 100км, вентилятор практически невыключается.
еще перед этим стала тупить и много кушать.
p.s. пробег 110000 и первая загадка

[сипа]

Сообщение от barejka69

помогите!!!
греется в движении при скорости от 100км, вентилятор практически невыключается.
еще перед этим стала тупить и много кушать.
p.s. пробег 110000 и первая загадка

точь в точь такая же фигня! думаю катколлектор забит и газы плохо выходят,и изза этого греется двиган! собираюсь менять катколлектор! но может дело в другом! может кто что подскажет! пробег мой 208000 км!
помпа,термостат и воздушная пробка отпадает! сто раз все мененно и проверено!

[vovk]

сипа, скорее, радиатор забит.

[biarmy]

vovk, обрати внимание на последние слова в цитате

Сообщение от barejka69

греется в движении при скорости от 100км, вентилятор практически невыключается. еще перед этим стала тупить и много кушать.

А вот ещё один следом отписался

Сообщение от сипа

пробег мой 208000 км! помпа,термостат и воздушная пробка отпадает! сто раз все мененно и проверено!

Мой вердикт - помирает ДМРВ. Движок не тянет! Идёт переобогащение смеси, вот двигун и греется. К этому плюсуем занижение ЭСУДом УОЗ. Потому и не кусают!

[Neхus]

biarmy,+100 полностью прав.

[Alex344]

купил машину в сентябре. Температура постоянно держалась 90 гр.. зимой по трассе 80, по городу 70 гр. грешил на термостат, но в сервисе сказали все нормально. Летом опять стало 90. Нормально ли это?

[TOSJ]

Сообщение от Alex344

зимой по трассе 80, по городу 70 гр. грешил на термостат,

Смотря какая температура за бортом и как печкой пользовался.Когда -20 было тоже 90 не получалось.печка нехило тепло отбирала.

[B.V.]

Сообщение от Neхus

biarmy,+100 полностью прав.

А если ДК "умер" симптомы будут такие-же! Тут без грамотной диагностики не обойтись!

[Neхus]

barejka69, сипа,а в расширительном бачке бурления нет ? и менять кат коллектор это как мне кажется последняя мера!!!!!!!!!!!!!!!!
Первым делом помыть радиатор, потом проверить систему на воздух, бурление в бачке, исправность помпы (бывали случаи оплавления пластиковой крыльчатки), а уж потом грешить на кат коллектор .