"Клокотание-дизеление" в двигателе 1.6 8кл. Методы и Способы решения. Часть 1

[vit1274]

Сообщение от Fosa

У меня серо-зелёный - 11183 . 100% уж я его разглядел. Поршня поставил шатуны прикрутил ничего не болтается .

У меня на табличке написано двигатель 11183,а на блоке у маслянного щупа отлито 11193,блок серого цвета.Посмотри литье у маслянного щупа.Шатуны у меня тоже стояли 08 с запресованным пальцем.Не стучащих поршнями машин знаю несколько.У моего родственника с новья не гремела поршнями и до сегодняшнего дня не гремит,пробег у него за 50000км,машины у нас сним одного года.Может действительно у него с маслофорсунками двигатель попался.Вот загадка.Может кто разберет не дезилящий движек,тогда будет загадка разгадана.

[Alexmax42]

Сообщение от vit1274

Может кто разберет не дезилящий движек,тогда будет загадка разгадана.

Как говорится, "ищи дурака".
Ибо не факт, что собрав, дизель не проявится.
Не будет там маслофорсов, просто "удачно сложились допуски".

REANIMATOR, хрен с ним, пускай Румыны собирают...Читай цыгане.. Еще обиднее.

[scmaster]

Чего тут гадать?Просто иногда рабочий,растачивающий блоки,элементарно был трезв,что случалось с ним крайне редко...Других вариантов просто сложно предположить(да их и не бывает,хотя нет - точил инопланетянин,но,опять нестыковка-ИНОПЛАНЕТЯНИН ВЫТОЧИЛ БЫ КАЧЕСТВЕННЕЕ!)!!!Просто точат блоки работяги,обиженные зарплатой и менеджментом,а мы,простые покупатели,это должны принимать как должное,а после этого "некоторые" товарищи пытаются нас убеждать,что это СПЕЦИАЛЬНО не тот класс маркируют на блоке ((с)Коллега)...

[Bald]

Сообщение от vit1274

Вот загадка.Может кто разберет не дезилящий движек,тогда будет загадка разгадана.

Я разобрал свой не дизелящий движок. Без маслофорсунок, кстати. Пробег, на не дизелящем, за 40000.
Загадка давно разгадана - правильная сборка и нет звуков, обсуждаемых в данной теме.

[Alexmax42]

Сообщение от scmaster

Чего тут гадать?Просто иногда рабочий,растачивающий блоки,элементарно был трезв,что случалось с ним крайне редко..

Дело не в этом. Рабочий нынче всегда трезв, с пьянью никто не водится, как во времена развитого социализма - пинок за забор, там трезвых кандидатов много.
Вся беда - в просчете еще советских инженеров и конструкторов, которые не смогли добиться элементарного - чтоб все цилиндры и поршни были просто ОДИНАКОВОГО РАЗМЕРА.
Недопустимо на конвейере иметь кучу классов поршней, цилиндров, шатунов и пальцев. Рабочий на конвейере должен просто собирать, а не думать, какой класс куда поставить, и что делать, если нужного класса не привезли, а у тебя план собрать N моторов за день.
Пример, та же Нексия и ее, как правильно подсказывает Reanimator, румынский двигатель. Он не клокочет и не дизелит, а все потому, что румын, который его собирает - не думает о классах цилиндров - их там просто нету, "все поршни одинаковы по массе и размеру" © Мануал по ремонту Нексии.

[scmaster]

Сообщение от Alexmax42

Дело не в этом. Рабочий нынче всегда трезв, с пьянью никто не водится, как во времена развитого социализма - пинок за забор, там трезвых кандидатов много.
Вся беда - в просчете еще советских инженеров и конструкторов, которые не смогли добиться элементарного - чтоб все цилиндры и поршни были просто ОДИНАКОВОГО РАЗМЕРА.
Недопустимо на конвейере иметь кучу классов поршней, цилиндров, шатунов и пальцев. Рабочий на конвейере должен просто собирать, а не думать, какой класс куда поставить, и что делать, если нужного класса не привезли, а у тебя план собрать N моторов за день.
Пример, та же Нексия и ее, как правильно подсказывает Reanimator, румынский двигатель. Он не клокочет и не дизелит, а все потому, что румын, который его собирает - не думает о классах цилиндров - их там просто нету, "все поршни одинаковы по массе и размеру" © Мануал по ремонту Нексии.

Кстати,да!Тоже вариант!Но все это говорит отнюдь не в пользу "качества" сборки автототаза.

[scmaster]

Сообщение от Bald

Загадка давно разгадана - правильная сборка и нет звуков, обсуждаемых в данной теме.

+1000000000000000000000 ПОДТВЕРЖДАЮ!

[Fosa]

Сообщение от vit1274

У меня на табличке написано двигатель 11183,а на блоке у маслянного щупа отлито 11193,блок серого цвета.

Так и есть , на табличке 11183 на двигателе перед номером 11183 . А где щуп 11193 . Сразу не заметил
Ну всё поддон прикрутил головку прикрутил , без динамометрического ключа . По моему он там ненужен .

[REANIMATOR]

Сообщение от Fosa

без динамометрического ключа . По моему он там ненужен

Вообще-то, нужен... Так же как и порядок протяжки болтов.

[scmaster]

Дополню Reanimator`а-желательно бы еще проверить клапанные зазоры,особенно если учитывать вашу,Fosa,методику затяжки.