Tabity, а кроме того, следует обратить внимание на:
1. Наличие влаги под резиновыми ковриками в салоне и в багажнике и засорение дренажных отверстий в дверях (Поднимаете каждый коврик и смотрите, ощупываете на предмет луж. Открываете каждую дверь и, заглядывая снизу, смотрите на дренажные отверстия - не забиты ли).
2. Если делали антикор, то запросто могли проантикорить и клапана продувки
(Открываете багажник, заглядываете в него и смотрите изнутри-наружу. Внизу, за бортиком ковра багажника - видите два зарешеченных отверстия. Берете фонарик, длинную пилочку для ногтей, просовываете ее в эти отверстия и смотрите - отходят ли резиновые клапана от своих корпусов).
3. Вероятность подтекания радиатора отопителя (Переднее пассажирское место. Смотрим на центральный тоннель под бардачком. Видим крышку обдува с зарешеченным окошком. Крепится она на 1 шуруп. Откручиваем, снимаем и с фонариком в позе ЗЮ лезем к этому окошку. Ощупываем, оглядываем и обнюхиваем это пространство на предмет наличия антифриза. Чтобы не забыть запах - можно открыть расширительный бачок радиатора и понюхать. Ту же операцию проделываем с водительской стороны, но поза там - ЗЮ-ЗЮ, ибо педали немного мешают вместе с рулём
).
P.S. Если меняли фильтр салонный кривыми руками, то могли полиетиленовую юбку на крышке фильтра "забыть" расправить. Или на "Спортах" она без полиэтилена? Кто знает?
P.P.S. Как вариант - в машину можно бросить мешок сахара. Дело в том, что он гигроскопичен и будет впитывать в себя влагу из салона именно при повышенной влажности
Древовидный вид