__________________ Правила форума : http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=14605
машинки
полезные ссылки:
полезные ссылки:
-лечение Е-газа (1,6/8 клап.) от плавания оборотов и подгазовок http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=3778355&postcount=538
-электронные документы по Калине http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
-каталог деталей по Калине 2 http://www.lkforum.ru/blog.php?b=6773
-сверчки Калины http://hazadump.narod.ru/faq.htm
-диагностические карты по ЭСУД http://remont.mykalina.ru/ESUD_LADA_KALINA.pdf
-FAQ по гарантии и сервису http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=2536
Последний раз редактировалось oapv; 11.01.2016 в 21:55..
Отрывки кое где встречались,а вот темы такой нет.
Но ведь многие именно дальний свет фар используют вместо ДХО на пониженой яркости ?
Вот и создал тему.
Будет такое работать ? Если подключать для ближнего на контакты Хz и 56,то работает.
Но тут фишка в том,что питание схемы берется с Xz,а вот силовые провода на полевик цепляются параллельно контактам реле дальнего света.
Моргать так же как и раньше.
Там замкнутся на устр-ве под номером 4 в кружке контакты 30 и 56а.
Т.е. пойдет питание на катушку К7,она включится и дальний загорится на все 100% пока держать рычаг.
Смысл в том,что если такое ШИМ-устройство (то что сбоку на белом фоне) ставить на ближний,то возможны глюки ИММО.
Во первых,в ИММО будет зафиксирована ошибка "Включение БС без ГО".
Во вторых (пока проверено только мной) после небольшой поездки ИММО начинает глючить.Если включить заднюю скорость,то фонари заднего хода загорятся,а вот пищалка будет молчать.Думаю,что это связано с тем,что на контрольный вход ИММО где проверяется наличие включенног ближнего поступают импульсы,а не пост.напряжение.
Извиняюсь :(
Питание схемы берется не с 56,а с Xz
Т.е. схема получает питание после поворота ключа зажигания.Конечно,можно было бы запитаться(по схемотехнике вроде так правильно) от провода,идущего непосредственно с АКБ,ведь исток транзистора запитан оттуда.Но я не знаю какой ток "покоя" у схемы,вот и решил так сделать.
Этот вопрос меня счас больше всего волнует.Будет так работать ?
Хоть я и идею слепить всех дальним не поддерживаю, но:
Схема пойдет от БС без переделок - Транзистор ШИМ будет коммутировать контакты реле дальнего, а питаться схема управления будет от Xz.
Трансзистор в закрытом состоянии обладает таким сопротивлением, что током через него "можно принебречь".
Нужно будет еще вводить в схему выключение дальнего при вкльчении ближнего.
Alexmax42, там же чтобы ближний включить,сначала надо перещелкнуть через габариты.Т.е. первое положение-габариты и только потом ближний.Ну вот как раз когда в первое положение щелкаем,то моя схема отрубится,т.к.там через базу биполярного транзистора идет питание от выключателя габаритов.А транзистор отключит ШИМ.
А почему не поддерживаешь на счет дальнего ? Читал,что на 30-ти процентах дальний по свету такой же как и ближний где-то на 50-ти процентах.Так что слепить не должен.
Да и ошибку не будет в ИММО вносить,т.к. в АПС не заложен контроль дальнего.
А почему не поддерживаешь на счет дальнего ? Читал,что на 30-ти процентах дальний по свету такой же как и ближний где-то на 50-ти процентах.Так что слепить не должен.
Дык дело то не в интенсивности, а в направлении пучка света.
Дальний слепит не потому, что ярче (мощность то одинакова), а потому что пучок света сверху не обрезан.
Фонарик например тоже слепить может, если им прямо в глаза светить, хотя у него мощности...
Еще в солнечный день будет слепить меньше, а в пасмурный и в сумерки - сильнее.
Да и гаишники - если сделать дальний слишком слабо - решат что на габаритах ехал (особенно если день солнечный), и доказывай потом, что это ходовой огонь был.
А по поводу глюков иммо - дело наверняка не в ошибке "БС без ГО". Тут много народу сделало автомат, никто про глюки не сообщал.
Да и проверить просто - замкнуть Xz и 56 проводом, и поездить так день-другой.
Скорее всего иммо с ума сводит то, что частота шим попадает в него через клемму 56.
Последний раз редактировалось Alexmax42; 01.12.2010 в 10:27..
Alexmax42, сегодня сделал,но уже когда в гараж приехал.
Завтра буду испытывать.
Заодно и проверю,может помехи в линию питания ШИМ вносит.
А дальний,я думаю,слепит не только потому что пучок так направлен,а еще потому,что там колпачка нет.Вот и ярче.
Плюшкин, я соорудил вот такую схему:
-включаем зажигание
-дергаем стартер ( со стартера питание идет на реле самоподхвата через диод)
-пауза 15 секунд ( простая схема на микросхеме из 4 деталей)
-включается ближний фар
Вчера испытывал, проблем нет. Возьми на вооружение