Эксплуатация в зимний период. Часть 2

[-Kashim-]

Благодарю!)))
да ютуб это сила!
у меня нету глушителя - просто катализатор вниз выходит и больше ничего нет.
2006 год, 92000 пробег
а может ли ето быть изза масла? раньше лил мобил 3000 супер 5в40, а счас залил мобил супер М 10в40?

п.с. стишок понравился)

[andrey512]

Я читал совет такой: в холод заводить сразу, не дожидаясь подкачки насоса. Не знаю правильно это или нет.

[ZaZaNoK]

Сообщение от -Kashim-

а может ли ето быть изза масла? раньше лил мобил 3000 супер 5в40, а счас залил мобил супер М 10в40?

конечно , то масло которой щас у вас немного гуще в мороз , стартеру труднее провернуть коленвал .... не спешите менять 10в40 для москвы тоже очень хорошо.

[ZaZaNoK]

Сообщение от andrey512

Я читал совет такой: в холод заводить сразу, не дожидаясь подкачки насоса. Не знаю правильно это или нет.

скорее всего неправельно !!! я поступаю наоборот , несколько раз прокачиваю насосом ( ключ туда\сюда) , потом завожу !

если заводить сразу , потеря тока на насос , может стартеру не хватить ... да и давление в рампе должно быть рабочим !

[Странник-]

Сообщение от andrey512

Я читал совет такой: в холод заводить сразу, не дожидаясь подкачки насоса. Не знаю правильно это или нет.

В таком варианте в магистрали не будет необходимого давления...Не стоит изобретать велосипед, заводите так же как и летом, т.е. зажигание, пауза до отсечки давления (реле сработало) ну и затем стартер...Единственное отличие: вкл. дальний свет фар на 10 сек. для прогрева акк. перед включением зажигания....

[Belt]

Сообщение от TTM

Интересно, почитал про все эти режимы...
А сколько составляет "Температура холодного запуска" в градусах? Нигде не заметил.

Уточним - это расписана работа Я5.1 и его близкого родственника - Я7.2. Для Бош7.9.7 и М73 такого описания нет. Так что это все больше для ознакомления.
Температура холодного пуска в СО57, СО58 равна -10 гр.

Сообщение от TTM

А вообще возможен вариант, что в программе какой то косяк имеется (сам не могу, правда, придумать как такое может получиться...)
И она отрабатывает как то неверно именно в режиме "холодного запуска"?

Практически это невозможно, если только не сделать намеренно. Прошивка защищена контрольной суммой, и при случайном изменении хотя бы одного бита мотор не заведется, с выдачей ошибки Р0601. Другое дело - если косяки заводские.

[Eddy21]

Сообщение от ZaZaNoK

перед стоянкой на ночь , выключите все приборы ( свет , музыка , печка ...все ) , педалью газа поставте обороты 2500-3000 тыс. и держите 3 минуты ( чтобы время шло быстрее можно засечь по часам ) ... в этот момент может загореться лампа усилителя ( и он отключится ) это нормально , потом включится .... продержали 3 минуты и глушите ...всё ! утром приходите , садитесь , тяните ручну управления дальним светом на себя , держите включёный дальний свет секунд 10 , только после этого вставляете ключ зажигания , выжимаете сцепление и заводите ! я так завожусь зимой всегда !

все отлично, но зачем этот шаманский ритуал с дальним светом?

[YARYCK]

Сообщение от -Kashim-

а сейчас что то очень тяжело...
вот видео:
http://www.youtube.com/watch?v=No7Zgx0N2ds

в чем может быть причина?

Причин может быть 2:
1 - аккумулятор разряжен
2 - масло не по сезону
Или обе причины вместе.

Сообщение от andrey512

Я читал совет такой: в холод заводить сразу, не дожидаясь подкачки насоса. Не знаю правильно это или нет.

Имеет смысл, если заливает свечи. Но лучше всё-таки дождаться остановки бензонасоса

Сообщение от Eddy21

но зачем этот шаманский ритуал с дальним светом?

Для подогрева батарейки.

[zip69]

Сообщение от YARYCK

Для подогрева батарейки.

это было на старых машинах , у нас включается электро бензонасос так что дальний свет включать это лишне ИМХО

[RusH]

имеет ли смысл взять аккум домой погреть? не будет ли каких-нибудь нежелательных фифектов?

я не завелся просто с утра :( масло в двиге - обкаточное ещё, в коробке тоже не менял - ручка с утра дубовая.

на улице -26