Цитата:
Сообщение от djsse
balgi,
Согласен.
Мне тоже кажется, что АБС на Калине вступает в работу слишком рано. На импортных авто которые приходилось водить собственноручно, АБС срабатывала попозже.
|
АБС зимой при соответствующих зимних условиях, вызывает чувство отсутствия торможения, что и подтвердили мои опыты торможения с АБС/ без АБС на ШИПОВКЕ.
http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=255
Видимо, АБС нужно использовать с зимней резиной без шипов, о чём тут и упоминается.
http://www.autoreview.ru/tests/abc_0...ase_id=2507031
Шипы + АБС = увеличение тормозного пути !
Дайте на время 4 колеса нешипуемой резины ДЛЯ ТЕСТОВ :-)
Без тестов - пустой разговор.
*************
От сузуководов:
-ABS зимой
--------------------------------------------------------------------------------
Почему-то оч рано срабатывает ABS, может это моё субъективное мнение, но памятуя, как она работала на Volvo, так кажется....
В общем, пришлось оттормаживаться, ABS стрекочет, мы катимся, как на коньках....спина инеем покрылась, слава Богу все обошлосьИ скорость небольшая была, и резина NordFrost 5....
В общем хотелось бы послушать колег по цеху, у кого как...
А то уже мысли возникают предохранитель нафих вытащить.....
http://www.suzuki-club.ru/forum/show...68&postcount=1
Ответ: ABS зимой
--------------------------------------------------------------------------------
БЛИИИИН, ну ПОЧЕМУ я не прочитала эту ветку форума ДО того, как машина на скорости менее 20 км/ч легко и непринужденно проскользила до бампера 10-ки:(((((
Ответ: ABS зимой
--------------------------------------------------------------------------------
Цитата:
Сообщение от anch
Интересно, а как бы изменились Ваши действия, если бы Вы прочитали эту ветку ДО встречи с БАМпером? Я серьезно.
А сделать можно много:
1. Держать дистанцию в соответствии с состоянием дорожного покрытия, с учетом особенностей работы ABS. Пункт первый и главный.
2. Использовать таки ABS, она для того и сделана: повернуть руль и уехать в другой ряд (только продавая АБС - рулить "разрешают", а рулить и в зеркала смотреть не учат...), или через бордюр на тротуар...
3. Использовать ручной тормоз (могут быть проблемы с заносом)...
4. Включить передачу пониже и тормозить двигателем
5. Заглушить двигатель совсем (тоже непросто, но на заявленой скорости 20кмч не смертельно)...
это все по конкрентной ситуации, но для этого нужно успеть понять, что происходит, а обычный водитель, осчастливленный АБС/АКПП/иконкой Николая Угодника, к этому не готов...
а самое главное - п.1 - держать дистанцию... для этого и нужно понимать, что такое АБС, и когда и как она АБС.
*************
Пипец, короче - ЭТА АБС :-(
Древовидный вид