Может кто подскажет где у нас можно купить ГП 4,1? Может кто уже задовался этим вопросом
Я задавался. У меня стоит пара 4.1 от восьмерки. Но другим рекомендую ставить от 10-ки. Меньше гемороя и лучше. Находил и ту и ту на рынке Фучека. стоила около 4000. Никого не слушай. Эффект ОЧЕНЬ хороший. Никаких рядов не надо. Никакого разрыва не чувствуется.
Staska
Спасибо за совет. Только вот Фучика уже очень не люблю. Левака там много. А я честно говоря не смогу отличить хорошую ГП от плохой. Там же поверхности должны быть правильно обработаны и закалены. Не пробовали искать в магазинах города?
Ряд серийный который идет на всех ПП ВАЗах ставиться с 86 года, а он заточен под моментные хар-ки двигателей 2108 и 21081 (1,1-1,3)+ чтобы при этом соблюдались экологичность норма (особенно экспортных) - первая передача короткая, для того, чтобы машинку стронуть с места, а вторая длинная - получается очень большая ступенька разрыв, из-за него страдает, как синхронизатор второй передачи, плюс появляется провал. Безусловно изменение главной пары на короткую даст эффект, и если бюджет ограничен, то это выход улучшить динамику разгона. Но укоротяться все передачи, ровно настолько настолько, насколько короче главная пара.
Замена ряда и главной пары даст намного больший эффект, измененный ряд позволит сделать разгон еще долее ровным и динамичным. Например с нашими двигателями не нужна такая короткая первая - можно ее подлиннее сделать, а вторую наоборот покороче (приблизить ее первой). Ряды то есть разные есть чистый спорт, есть тюнинговые пришедшие из спорта - городские например 7-й - хорош для тех кто спринтами увлекается (очень короткий), есть тюнинговые универсальные - город-трасса - где исправлен именно этот провал между 1-й и 2-й передачей.
Для того, чтобы послушать более грамотных людей (которые уже прошли через постройку коробки или еще выбирают чтос ней делать) советую полистать форум на www.tuning-vaz.ru.
Ну или попроси прокатиться на его Калине у того же Staska.
Подскажите, пожалуйста... Страховая направляет на ремонт у офдилера, территориально близко получаются Питер-Лада Парнас и СКАРТ... Красим крыло и бампер, меняем задний фонарь. Записалась в СКАРТ, но есть еще время на поменять... А то я по СКАРТ как-то вообще не много отзывов нашла.
Куда лучше ехать... или куда лучше НЕ ездить?
Был в Скарте на кушелевской с крылом, плохого не могу ничего сказать, сделали хорошо
Шуня
Я пока варианты просто просматриваю. Цель-чтобы с кондеем не проседал двигатель и с низов тянуло лучше. Ну и провал между 1 и 2 тоже поднадоел. Можно конечно у вас прошиться но тогда прощай гарантия на двигатель. А у меня 2 месяца назад уже одна катушка зажигания пошла на замену. Вот жду когда еще чего вылезит. SSlonik
Та же ситуевина ) Сам недавно в отбойник на КАДе ушел на спуске. Тоже крылья, дверь и бампер. Случайно не РЕСО у вас?
)
) Сам недавно в отбойник на КАДе ушел на спуске. Тоже крылья, дверь и бампер. Случайно не РЕСО у вас?
Линейный вид
