Двигатель и его системыОбсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.
Re: "Клокотание-дизеление" в двигателе 1.6 8кл. Методы и Способы решения. Часть 2
Цитата:
Сообщение от алексейе
Было бы неплохо у Fosa двигатель после 10тысяч разобрать для чистоты эксперимента,и посмотреть,что станет с вазовским поршнем,смонтированным с рекомендуемым зазором 0.025-0.045.
А что его разбирать , будут болтаться , на прогреве и так будет слышно . Пока не дизелит , если чо напишу .
Re: "Клокотание-дизеление" в двигателе 1.6 8кл. Методы и Способы решения. Часть 2
Цитата:
Сообщение от алексейе
Про ресурс я не согласен.БОЛТАЮЩИЕСЯ поршня набьют овал в цилиндрах.
Еще раз, возьмите алюминиевую ложку, и идите стучать ею по чугунной батарее. Если вам удастся разбить такой ложкой батарею, то да, поршни могут там что-то "набить".
Цилиндр изнашивают поршневые кольца, а поршень, который "из алюминиевого сплава" (твердость 110-130 НВ), не может разбить "высокопрочный чугун" (200-300 НВ). (цитаты из мануала).
Re: "Клокотание-дизеление" в двигателе 1.6 8кл. Методы и Способы решения. Часть 2
Цитата:
Сообщение от Alexxxx
Fosa, если не затруднит, запиши и выложи звук двигателя после переборки.
Ладно завтра с утра на холодную запишу , сегодня я ездил .
Что вы спорите , у всех на фото в цилиндрах набито,натёрто в тех-же местах где и на поршне . Возможно не так быстро , набьёт . Только по этому они ещё ездят
Re: "Клокотание-дизеление" в двигателе 1.6 8кл. Методы и Способы решения. Часть 2
Цитата:
Сообщение от Alexxxx
Fosa, если не затруднит, запиши и выложи звук двигателя после переборки.
Вот сегодня с утра записал на машине по Б.К показывало -5 .
Добавил звук до ремонта записан при плюсовой температуре , дизеление лучше слышно в конце записи .
__________________
Последний раз редактировалось Fosa; 17.12.2010 в 20:53..
Причина: Добавил звук до ремонта
Re: "Клокотание-дизеление" в двигателе 1.6 8кл. Методы и Способы решения. Часть 2
Цитата:
Сообщение от Alexmax42
Еще раз, возьмите алюминиевую ложку, и идите стучать ею по чугунной батарее. Если вам удастся разбить такой ложкой батарею, то да, поршни могут там что-то "набить".
Re: "Клокотание-дизеление" в двигателе 1.6 8кл. Методы и Способы решения. Часть 2
Цитата:
Сообщение от Alexmax42
Еще раз, возьмите алюминиевую ложку, и идите стучать ею по чугунной батарее. Если вам удастся разбить такой ложкой батарею, то да, поршни могут там что-то "набить". Цилиндр изнашивают поршневые кольца, а поршень, который "из алюминиевого сплава" (твердость 110-130 НВ), не может разбить "высокопрочный чугун" (200-300 НВ). (цитаты из мануала).
Откуда по твоему тогда получается элипс в цилиндре?не от колец-же а именно от боковых ударов поршня.
Re: "Клокотание-дизеление" в двигателе 1.6 8кл. Методы и Способы решения. Часть 2
Цитата:
Сообщение от Alexmax42
Еще раз, возьмите алюминиевую ложку, и идите стучать ею по чугунной батарее. Если вам удастся разбить такой ложкой батарею, то да, поршни могут там что-то "набить". Цилиндр изнашивают поршневые кольца, а поршень, который "из алюминиевого сплава" (твердость 110-130 НВ), не может разбить "высокопрочный чугун" (200-300 НВ). (цитаты из мануала).
Совершенно верно! В трущихся парах мягкий-жёсткий металл, алюминий-чугун,алуминий -сталь, износ минимален,в отличии от пар с равнородными металлами, например пара-сталь-сталь не проёдёт и четверти рессурса вышеперечисленных.
Re: "Клокотание-дизеление" в двигателе 1.6 8кл. Методы и Способы решения. Часть 2
Я один раз видел такое зрелеще , на авторынке в Воронеже стояла машина (жигули классика) на эстакаде без поддона и работала целый день , они продавали какую-то присадку в масло . Назад шёл уже после 5 они собираются машина заглушена , я говорю ,ну что хан-дык , на что он мне ответил , нет сейчас поддон прикручу и домой поеду .
Конечно машина работала без нагрузки , на хлостом но все равно впечатляло ,присадку брали на расхват .
Комбинированный вид
