Авторский раздел Ю.К.ЦеликоваВедущий раздела Юрий Кузьмич Целиков (ветеран ВАЗа, экс-гендиректор Международной ассоциации дилеров ВАЗа), который знает о Ладе Калине и АВТОВАЗе все.
Руководство Волжского автозавода разослало своим партнерам весьма странное письмо, передает «За рулем». Из него следует, что поставщикам завода настоятельно рекомендуют не принимать на работу высококвалифицированных сотрудников АвтоВАЗа, которые не хотят получать маленькую зарплату. То есть АвтоВАЗ фактически пытается силой удержать сотрудников, пытающихся покинуть завод и пойти на другое место работы с более достойной оплатой труда.
«Возникают потенциальные риски перехода квалифицированных специалистов, работающих в ОАО «АвтоВАЗ» и прошедших обучение процедуре ANPQP, из ОАО «АвтоВАЗ» в состав фирм-поставщиков из-за предложений существенно более высокой оплаты труда, – сказано в письме, которое подписали вице-президент по закупкам и вице-президент по техническому развитию. – Для предотвращения напряженности в отношениях между фирмой-поставщиком и ОАО «АвтоВАЗ» из-за перехода обученного персонала, предлагаем воздержаться от подобного рода действий».
Ну а тем фирмам, которые не последуют «советам» Волжского автозавода, грозят «разрывом отношений».
В ТЕМЕ "Будущее АВТОВАЗА" эта информация тоже появилась.При таком подходе к спецам, у ВАЗа будущее мрачно и печально...
С уважением! Ю.К.Целиков.
к сожалению, не увидел, что данная новость и здесь обсуждается.
моё мнение изложено здесь: http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...5&postcount=81
вкратце:
1. это обычная практика. но из корпоративной этики такие вещи не попадают в новости. => к ВАЗу относятся как к туземцам и используют грязные методы конкуренции
2. если у ВАЗа нет соглашения с работниками, по которому они обязаны отработать какой-то срок или же оплатить стоимость повышения квалификации, это просчет манагеров ВАЗа
3. в любом случае, даже в том, если это ДЕЗА, ВАЗ и покупатели ЛАД, в проигрыше, т.к. если п2 не выполнен, то либо повышаем з/п и цены, либо лишаемся кадров
3а. работники, впрочем в выигрыше.
__________________
Журнал моей LADA Vesta Luxe XV line Y69 AMT https://www.drive2.ru/r/lada/1579391/
Стоит прошиваться или нет?
Прошивка у Паулюса - как повезёт!
Прошивка и косяки: http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=2423723&postcount=897
Исправление МНОЮ ихних косяков: http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=2455016&postcount=945
Не забывайте ставить + в карму за полезные сообщения! Тема про покупку Калины (немного устарела, но основное верно)
к сожалению, не увидел, что данная новость и здесь обсуждается.
моё мнение изложено здесь: http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...5&postcount=81
вкратце:
1. это обычная практика. но из корпоративной этики такие вещи не попадают в новости. => к ВАЗу относятся как к туземцам и используют грязные методы конкуренции
2. если у ВАЗа нет соглашения с работниками, по которому они обязаны отработать какой-то срок или же оплатить стоимость повышения квалификации, это просчет манагеров ВАЗа
3. в любом случае, даже в том, если это ДЕЗА, ВАЗ и покупатели ЛАД, в проигрыше, т.к. если п2 не выполнен, то либо повышаем з/п и цены, либо лишаемся кадров
3а. работники, впрочем в выигрыше.
Можно, я Вам поставлю + за все Ваши сообщения сразу???
С уважением! Ю.К.Целиков.
Комбинированный вид
