Всем привет!
В общем, опасения по поводу ОЖ на плате ЭБУ подтвердились.
Пришел сегодня в гараж, снял ЭБУ и сразу давай проверять на наличие ОЖ. Вот что я увидел, когда выкрутил салазки, которые крепятся к блоку.
Как видно на фото, левая сухая, а на правой - зеленая жидкость, т.е. антифриз.
Взяв в руки ЭБУ можно по запаху не раскручивая понять, что проблема в нем.
Но если кому интересно, то вот результат наличия ОЖ:
Съездил, купил блок, приехал, поменял, установил и...
Заводится но страшно троит.
Как оказалось даже не троит. Не работают 2 и 3 цилиндры. Выкрученные свечи показали что именно на вторую и третью свечу вообще не подается искра, будто они просто отключены блоком. Проверка проводов ничего не изменила.
Блок ЭБУ по маркировке куплен идентичный с той лишь разницей, что перед моделью стоит литера Т. В остальном все идентично.
На наклейке нового блока:
НПО ИТЭЛМА Т11183-1411020-22
На старом блоке буквы Т нет.
В итоге имею машину, с новым ЭБУ, у которой не работает 2 и 3 цилиндры, панель приборов, которая показывает, что ключ не распознан, но позволяет запустить двигатель. А в остальном все хорошо.
Подскажите, что нужно сделать после смены ЭБУ и что в моем случае с двигателем?
Всем откликнувшимся заранее большое спасибо!
Древовидный вид