Проблемы наших калин! Часть 1.

[DRIVER-55]

Так уважаемые форумчане, столкнулся тут с проблемкой и хочу поделится с вами. Всё началось с того что сгорела лампа ближнего света, ну не вопрос взял лампу приехал в гараж дергаю рычаг капота а он "пустой", слетел тросик под капотом. Вот это жопа. Залез на форум народ пишет что надо с низу снять зашиту и там можно подлезть. Еду в ближайшие СТО, объясняю проблему, заежяю на яму, парень делает всё правильно минут 15, потом вижу немое лицо говорит здесь вообще никак не подлезть была бы другая тачка открыли бы в пять сек. А у тебя 16кл. да ещё с кандёром, вобщем обычным способом никак, езжай туда где уже сталкивались с такой темой. Ну я прикинул и поехал в омск ладу. Здесь как обычно начался «футбол»(дело то хлопотное а заработок никакой). Не буду всё описывать, договорился на гарантийке с пацаном, говорит заезжай посмотрим. Заехал стал рядом с калиной, ну и давай мы смотрим под капот к одной пробуем у меня. Нифига не получается. Я уже плюнул на свё говорю ему давай просверлим дырку где вазовская эмблема как раз напротив защёлки, он соглашается и делает поправку давай эмблему снимем и просверлим дырку так чтобы потом её закрыть эмблемой я говорю окей, он уходит за дрелью а я отковыриваю эмблему, она на липучке приклеена. Отодрав её я приятно удивляюсь, там уже есть заводское отверстие для таких случаев. Отвёрткой за 15сек через это отверстие мы открываем капот. Кто бы знал. А изначально каких только предложений не поступало и решетку ломать и бампер отворачивать и много других глупостей. Вот так уважаемые одной проблемой стало меньше. А эмблему на двусторонний скотч и на место. Если кому мой рассказ поможет будет здорово.