Отмечусь тоже: на первой Калине (1,6 8кл) булькало с температуры близкой к нулю и ниже... Что только не делали - меняли радиатор со всеми патрубками, пробку р.б., ГБЦ(!), воздух выгоняли много раз... Ничего не помогло! Потом просто подрегулировали заслонку и в салон пошел горячий воздух!!! НО! Как булькало, так и продолжает! Уровень тосола не падает, печка греет... Просто булькает)))
Купил 1.6 16кл. Пришли холода - булькает!))) Точно так же))) Забил сначала, затем заметил повышенную температуру двигла - в сервис. Там приговорили термостат... Замена не только привела температуру в норму, но и изгнала пузыри из двигателя! Я конечно понимаю, что заклинивший на малый круг термостат не давал выйти воздуху из ДВС, но теперь в любую погоду не завоздушивается СО!! Мне кажется, что проблема таки в нижнем патрубке 8-кл. двигателя, слишком он уж изогнут... Не уходит воздух полностью, но на работу печки (в моем случае) это никак не влияло.
Древовидный вид