Вопросы-ответы специалистов АВТОВАЗаСпециальный проект Лада Калина Клуба. Прямая связь с специалистами АВТОВАЗ. Задавайте свой вопрос, получайте ответ из первоисточника. Раздел ведут специалисты ВАЗ.
rdh90,
МОЖЕТ. Я сам свой автомобиль заводил в -37.
Тут видишь, ли помимо стартера и аккумулятора есть еще условие, что бензин, сцука, горит. Бензин должен соответствовать гостовскому 4-у классу испаряемости. Если не соответствует, то и гореть не будет. Сам несколько раз так попадал. Потом заведёшься и наматываешь километры, чтобы это говно спалить.
P.S. А гарантированная температура запуска двигателя без вспомогательных устройств обозначена в руководстве по эксплуатации - -25 градусов.
то мы знаем, проходили, только если бы не было попыток запуска ( характерный БУМ жи-жи -жи, БУМ), тоесть бензин вспыхивал но в другом месте не в цилиндрах, похоже воздушная заслонка закрыта полностью
Какая гарантийная температура запуска двигателя 11194, не завел в -37, мотор 1,4, масло синтетика лукойл 5W40, аккумулятор предварительно снимал в тепло. И вообще может ли он пуститься при такой температуре, при условии хорошей прокрутки стартера. Если нет- то какая возможна температура (нижняя) запуска двигателя, в докуметации к автомобилю ничего не сказано.
чо економишь на 16-клапаннике каффнянное типа масло заливаешь?
кого об...ть хочешь? морозы?
Залей нормальное ликвимоль, ениос, или хотя бы ессо синтетику (то которое Full Sintetic)
сам подумай 2 распредвала - 16 клапанов на застывшем до состояния меда масле... (а лукойл и иже с ними новойл и проч.дерьмо при -35 будет как гудрон) проведи Експеримент - вынеси на балкон канистру и утром занеси - погляди...
(отчасти потому мой выбор был 8-ми клапанной дрыгатель, не понта ради и дрифта всякого, а исходя из условий жоской климатической эксплуатации, утилитарность главнее всего и простота обслуги) т.к. авто без гаража на улитце стоит под окнами...
эти 16-и и 8-ми клапанники была возможность сравнить в течении 2 зим (в лайф тесте сравнивались моя 14-ка г.в. 2006 и 11-ая приятеля того же г.в.) у него стабильно отказывалась заводится при -32, то есть начинались пляски с бубном, отогрев акб + подогрев поддона у меня стабильный запуск при -42 и рывками при при -44 (свечи Denso Irr.Pow) масло ликвимоль 5w40.
так же на 16-и клапанном наблюдались запотевание свечных колодцев маслом - то есть продавливает сквозь уплотнительные колечки..
Вывод был прост: чем прощще тем надежней ! и к тому же 8-ка работает на 92-м бензе без каких либо отклонений а 16-и клапанный капризничает как старый запор стрелять начинает... Однако кореш не смог отказаться от более "мощного" дрыгла - говорил что лучше помучаюсь... но ЧТОП ЗАПАС ТЯГИ БЫЛ В КОМПЛЕКТЕ (не обращая внимания на постоянно рвущиеся приводные ремни) менял каждые 12-15 тыщ км.
Последний раз редактировалось Йожыг; 20.12.2010 в 20:20..
чо економишь на 16-клапаннике каффнянное типа масло заливаешь?
кого об...ть хочешь? морозы?
Залей нормальное ликвимоль, ениос, или хотя бы ессо синтетику (то которое Full Sintetic)
сам подумай 2 распредвала - 16 клапанов на застывшем до состояния меда масле... (а лукойл и иже с ними новойл и проч.дерьмо при -35 будет как гудрон) проведи Експеримент - вынеси на балкон канистру и утром занеси - погляди...
(отчасти потому мой выбор был 8-ми клапанной дрыгатель, не понта ради и дрифта всякого, а исходя из условий жоской климатической эксплуатации, утилитарность главнее всего и простота обслуги) т.к. авто без гаража на улитце стоит под окнами...
эти 16-и и 8-ми клапанники была возможность сравнить в течении 2 зим (в лайф тесте сравнивались моя 14-ка г.в. 2006 и 11-ая приятеля того же г.в.) у него стабильно отказывалась заводится при -32, то есть начинались пляски с бубном, отогрев акб + подогрев поддона у меня стабильный запуск при -42 и рывками при при -44 (свечи Denso Irr.Pow) масло ликвимоль 5w40.
так же на 16-и клапанном наблюдались запотевание свечных колодцев маслом - то есть продавливает сквозь уплотнительные колечки..
Вывод был прост: чем прощще тем надежней ! и к тому же 8-ка работает на 92-м бензе без каких либо отклонений а 16-и клапанный капризничает как старый запор стрелять начинает... Однако кореш не смог отказаться от более "мощного" дрыгла - говорил что лучше помучаюсь... но ЧТОП ЗАПАС ТЯГИ БЫЛ В КОМПЛЕКТЕ (не обращая внимания на постоянно рвущиеся приводные ремни) менял каждые 12-15 тыщ км.
с такими температурами тебе самому масло надо поменять на 0w40 www.zr.ru/a/10009 у rdh90 проблема в другом крутит но незаводится
с такими температурами тебе самому масло надо поменять на 0w40 www.zr.ru/a/10009 у rdh90 проблема в другом крутит но незаводится
думаешь разница в 5 градусов критична? тогда уж по вязкости надо смотреть и по производителю (и кстати задать "специалистам" ваза вопрос по маслам на 16-и клапанники 0W30 допустимо ли заливать?) то есть модные сверхтекучие экологичные масла как повлияют на работу сальников?
думаешь разница в 5 градусов критична? тогда уж по вязкости надо смотреть и по производителю (и кстати задать "специалистам" ваза вопрос по маслам на 16-и клапанники 0W30 допустимо ли заливать?) то есть модные сверхтекучие экологичные масла как повлияют на работу сальников?
опыт по прошлой машине 5w40в -31вяло крутила но заводилась,а с 0w40 бодро лучьше как говорится запас иметь в холодном пуске. А по 16 клапанным с их качеством зборки (жорства масла) W30 оно просто будет сжиратся дороже выйдет на подливку.Чесно говоря на синтетике сальники не текут,а криво заприсованые из посадочных мест будут
Какая гарантийная температура запуска двигателя 11194, не завел в -37, мотор 1,4, масло синтетика лукойл 5W40, аккумулятор предварительно снимал в тепло. И вообще может ли он пуститься при такой температуре, при условии хорошей прокрутки стартера. Если нет- то какая возможна температура (нижняя) запуска двигателя, в докуметации к автомобилю ничего не сказано.
Почитай последние страницы ветки теста калины от дрома там IDOL давал совет по запуску имхо правильный.
__________________
Колдовал я колдовал,
Ночью с бубном танцевал
И к утру, почти в рассвет
Появился интернет
Ну вроде иммо активируется по желанию владельца. А на счет набалдашника они нам объяснили, что сейчас какая-то идет спорная ситуация и вроде ведутся разборки по поводу ключа дилера с автовазом. И на счет горячей линии: когда выяснилось, что на моей авто нет аудиоподготовки, я позвонил и на горячую линию не один раз и писал через инет. Вообщем шума наделал и через 10 дней на оф.сайти из комплектации исчезла аудиоподготовка
По желанию ты можешь отказаться с записью в сервисной книге в любых другихслучаях дилер ОБЯЗАН активировать причем бесплатно.
__________________
Колдовал я колдовал,
Ночью с бубном танцевал
И к утру, почти в рассвет
Появился интернет
лано хоть мне достался модный ключ (похоже уже и эти бусы перестали дикарям раздавать), но аудиоподготовки уже не было (пришлось самому протаскивать сквозь ШР в дверях - просверлил по центру разъема оверстия диа.3,2 мм и протащил кабель, сложнее было через гофру рыбачить)
лано хоть мне достался модный ключ (похоже уже и эти бусы перестали дикарям раздавать), но аудиоподготовки уже не было (пришлось самому протаскивать сквозь ШР в дверях - просверлил по центру разъема оверстия диа.3,2 мм и протащил кабель, сложнее было через гофру рыбачить)
Мне повезло так же как и тебе, это у меня соседу не повезло, но он не парится, как оказалось, на счет этого. Поедет в Тольятти за запчастями и и про себя не забудет
По желанию ты можешь отказаться с записью в сервисной книге в любых другихслучаях дилер ОБЯЗАН активировать причем бесплатно.
Мне при продаже иммо не активировали и никакой записи в сервисной книжке не делали. Поставили сигналку и обучение не проводили. Менеджер сказал, что лучше его (иммо) не трогать
Линейный вид
