Ближний свет фар - вместо ходовых огней.

[Mikky]

Winner Tugarin, Хорошо, тогда уточни, как ты без ШИМа управлял фарами? Использовал мощный полевик как резистор? Это не вяжется с ключевым режимом.

[Winner Tugarin]

Mikky, а что, теперь полевиком можно управлять только импульсами ?
Для данного полевого транзистора достаточно подтянуть затвор к плюсу для закрытия или к минусу для открытия.

что именно взаимоисключающе ?
стоит биполярный транзистор,работающий в ключевом режиме.

Ты не ответил на мой вопрос.
В чем именно взаимоисключение ?
Биполярный в ключевом режиме. С этим уже не будешь спорить ?
Полевик МОЖЕТ управляться без ШИМ. Так ?

[Winner Tugarin]

а полевик включен по стандартной для p-канального схеме.Т.е. исток на плюсе,а со стока на лампы

[Mikky]

Winner Tugarin, охосспади. Когда твой биполярный закрыт, какое напряжение приложено между истоком и затвором?
Тот же вопрос - когда биполярный открыт?

Сообщение от Winner Tugarin

В чем именно взаимоисключение ?

Ключевой режим подразумевает либо полное открытие активного элемента, либо его полное закрытие. Без полутонов. То есть лампы, включёные в цепь стока, либо горят полным накалом, либо погашены.
Ну, да ладно. Ты, видимо, всё-таки решил использовать транзистор как резистор.
Мощность одной лампы в фаре - 55 Вт. Двух - 110 Вт.
Чтобы пригасить их наполовину при помощи гасящего резистора, нужно последним рассеять примерно такую же мощность (ватт 50, а то и больше). Так что покупай самый навороченный кулер для Атлона и крепи к нему транзистор.
Обогревай мировое пространство за свой счёт.

[Winner Tugarin]

либо горят полным накалом, либо погашены

Да,именно так я и хотел ! И именно так у меня и работает.
А ты что,думал,что я хочу не на полную яркость зажигать ?
Разве я хоть одним словом дал понять,что лампы будут гореть не на 100% ?
Так что твой сарказм не по делу,лучше внимательно в след.раз читай.

Когда твой биполярный закрыт, какое напряжение приложено между истоком и затвором?
Тот же вопрос - когда биполярный открыт

Когда биполярный закрыт,то на коллекторе напряжение в районе 12-ти вольт.Соотв-но и на затворе так-же.
Когда биполярный открыт,на затворе в районе нуля и полевик открыт.

[Winner Tugarin]

Ты, видимо, всё-таки решил использовать транзистор как резистор.

не надо думать (придумывать) за меня,ладно ?
Просто внимательно читай,а если не ясно,то лучше переспроси.

[Mikky]

Сообщение от Winner Tugarin

лучше переспроси.

Лучше выражай мысли так, чтобы читателю не приходилось этого делать.
Ошибкой было вообще было упоминание широтно-импульсной модуляциии.

Что по затронутой теме - то каково получилось падение напряжения на открытом транзисторе IRF?

[Winner Tugarin]

Mikky, да я же СРАЗУ написал,что БЕЗ шим.
На машине не мерял,а с домашнего блока питания (стабилиз. на 12 В)
было 0.04 В.

[Mikky]

Сообщение от Winner Tugarin

было 0.04 В.

Умножаем на 10 ампер тока - получаем 0,4 Вт. Не должно грецца. Что-то не так.

[Winner Tugarin]

Mikky, это дома.Может на машине что-то не так пошло.
Заказал вот отсюда http://2126.ru/index.php?id=149
А пока сделаю,чтобы полевик врубал реле,а уже реле включало ближний на все 100%.
Просто уже не то ,чтобы устал от экспериментов,а просто боюсь.Я когда с ШИМом делал,так или движок заглохнет и появляется ошибка "пропала связь с контроллером". Или показания скорости пропадут и ЭУР отключится.
Хотел поначалу, как выше писал, на полевике вместо ключа,но греется :(