Недавно задолбался с этим вопросом ! Температура 95, а в салоне максимум 10! Когда газуешь идёт тепло, отпускаешь-холод! В ноги чуть тёплый в голову дубень, а я дядька лысый мне холодно! Выгоняли пробку, меняли термостат, помпу, пробку бачка не помогло! В итоге нашли течь патрубка, зажали хомуты, выгнали пробку и счастье!
вчера заменил фильтр перед вентилятором печки и стало тепло
так же дул чуть тёплый воздух поднимался уровень тосола.На работе настроился выгонять пробку мастерить гидрозатвор в РБ.Мужики посоветовали посмотреть состояние фильтра перед вентилятором.И действительно он был весь в пыли и в пуху. Поменял его и сейчас в машине тепло и тосол стоит на уровне.Попробуйте.
убрал вроде воздух с системы,но на холодном всё равно идёт бурленее воздуха под панелью.пришлось доливать в бачок ож/долил чуть больше 2 литров/.не в крышке ли дело?
убрал вроде воздух с системы,но на холодном всё равно идёт бурленее воздуха под панелью.пришлось доливать в бачок ож/долил чуть больше 2 литров/.не в крышке ли дело?
Может и в крышке. Но тогда нужно еще искать через какое соединение идет подсос воздуха. Самые ненадёжные шланги на ДУ. А может быть тебе после доливки тосола нужно еще раз выгнать воздух мордой кверху. И держи уровень тосола выше МАХ на 1-2см.
__________________
Есть конкретное предложение: надо что-то делать!..
Линейный вид
