1,6/8кл vs 1,4/16кл

[Dim4iK))]

Сообщение от Шишарин Павел

где результат беседы? читал так и не понял, что вы все тут понаписали, тема не раскрыта... какую брать? 1.4 или 1.6?

каждому свой фломастер, каждый сам волен выбирать то, что ему нравится, а движки обе по своему хороши, так что выбор за вами)

[rop1]

Сообщение от djsse

Если не энтересуэ АБС, ПДБ, Климатическая система и зеркальце в противосолнечном козырьке пассажира, то 1.6 8V

бывает же норма с кондёром и вроде бы абс

[djsse]

Сообщение от rop1

бывает же норма с кондёром и вроде бы абс

Неа. Щас уже не бывает.
Минимальная комплектация в которой можно заиметь шестнадцатиклапанный 1.4 - "Норма" 11184-30-016 стоит 310 тыс. рублей и в ней уже установлены АБС и кондёр.
Самая дорогая комплектация с восьмиклапанным 1.6 "Норма" (11183-30-010) стоит на 40 тыс. дешевле и отличается только отсутствием АБСки и кондиционера.
Тут весело получается. Если, допустим, человеку не нужны АБС и кондиционер, то готов ли он заплатить лишние 40 тыс. и поиграть в лотерей с чудо-юдо новым мотором от АвтоВАЗа?
ИМХО, если АБС и кондишен не принципиальны, то нафиг эти игры не нужны... Еще и 40 тыс. разницы уплатить за право участия в лотерее)))))))

[rop1]

djsse, о какой лотерее идёт речь?

[djsse]

Сообщение от rop1

djsse, о какой лотерее идёт речь?

Ты и сам прекрасно знаешь.
1. Качество ролика в ГРМ.
2. Течь свечных колодцев.
3. Жор масла.
Если нет горячего желания иметь в автомобиле АБС и кондей, то какой смысл доплачивать 40 тыс. р? За что? За дополнительные 8 клапанов и чуть меньший расход топлива?

[Dim4iK))]

Сообщение от djsse

Самая дорогая комплектация с восьмиклапанным 1.6 "Норма" (11183-30-010) стоит на 40 тыс. дешевле и отличается только отсутствием АБСки и кондиционера.

Вот тут то мне и непонятно) С кондеем все ясно, но вот АБС то можно было бы и оставить) Вот если бы для меня было принципиально наличие кондея, я бы лучше присмотрелся к люксу с приородвиглом, 1,4 это как то не для меня, тем более такой сырой, какой он есть щас)

[djsse]

Dim4iK,
Раньше были разнообразные комплектации.
Делают всё, чтобы продавать 1.4. Надо отбивать деньги потраченные на разработку этого двигателя.
Оставь люкс с приоромотором и дай народу люксовую комплектацию со стареньким восьмиклапанником, и привет двигателю 1.4... уже послезавтра все забудут, что такой был.

[FirMord]

Сообщение от Шишарин Павел

где результат беседы? читал так и не понял, что вы все тут понаписали, тема не раскрыта... какую брать? 1.4 или 1.6?

брать 1.6 16 кл.
если в основном на даче эксплуатация или в селе, где чинят с помощью напильника и какой-то матери - 1.6 8кл.
1.4 брать из желания экономить на бензине + он потише.

[Dim4iK))]

Сообщение от djsse

Оставь люкс с приоромотором и дай народу люксовую комплектацию со стареньким восьмиклапанником, и привет двигателю 1.4... уже послезавтра все забудут, что такой был.

А вот под этими словами готов подписаться, под каждым) все именно так и будет, но ведь скорее "убъют" восьмиклапанник, чем дадут люкс с ним((

[djsse]

Dim4iK,
Я думаю, люкс с восьмиклопом и у приоромотора отожрал бы немалую долю продаж.