Форсунки, их промывка, применимость к конкретному двигателю

[weiss]

Сообщение от духтр

как планируешь чистить форсы? Снимая с двигла или нет?

Да, снимая. Сегодня как раз этим занимался. В принципе ничего сложного, вдогонку заменил еще уплотнительные кольца, по времени ушло 2 часа.
Делал примерно как на этом ролике - http://www.youtube.com/watch?v=yijwCYPtKl0

По деньгам обошлось все в 175 рублей: 135р - очиститель карбюратора, 40р - 8 колец.

После чистки динамика заметно возросла, по расходу надо побольше поездить посмотреть.

[Prohogiy]

На прошлой неделе промыл форсунки не снимая с двигателя, использовал баллон с промывкой для карбюратора (350 мл. 120р), открывал форсунки через общий разьем, в принципе, ничего сложного.

ДУХТР, не понял, дошло ли в личку, выкладываю тут.
Очистку форсунок надо производить на холодном (максимум 40 градусов) двигателе. Приглашаем помощника, для которого заблаговременно запасен магар, в одиночку сложно промывать, хотя и возможно.
Отключаем бензонасос (обязательно!). Выкручиваем свечи, отключаем катушки зажигания (снимаем разъем). Отвинчиваем шланг от топливного фильтра (тот, что идет к рампе) снимаем с него резиновое кольцо (дабы не потерять), в топливной системе может быть давление, если двигатель еще теплый (ловим бензин). С баллончика с промывочной жидкостью снимаем распылитель, на его место одеваем кусочек (5-7 мм длинной) подходящего по диаметру кембрика или трубки от медицинской капельницы. Одевать надо осторожно, так чтобы не пшикало из баллона.
Находим общий разъем форсунок и разъединяем его. В той части, которая идет к форсункам расположены «папы» (всего их пять) те, которые образуют квадрат – это управляющие включением форсунок «минусы», а отдельно стоящий – «плюс». На этого плюсового «папу» подаем плюс от АКБ, закрепить надо надежно. К минусу АКБ подключаем второй проводок, которым будем открывать форсунки подавая минус на оставшиеся в общем разъеме четыре «папы» (поочередно). Как только электрическая часть собрана, проверяем форсунки на открытие, подавая минус поочередно (те четыре папы) на каждую форсунку. Должен быть слышен характерный щелчок, довольно отчетливый и «внятный», на моем движке так «цакнула» только в 4-ом цилиндре, а в первом вообще что-то «прошелестела».
Теперь самое «не удобное», шланг бензопровода наставляем на подготовленный «нос» баллона с промывкой нажимаем и удерживаем в этом положении (вот тут и нужен помощник). Далее, надо поочередно открывать форсунки и слушать «качество» шипения через каждую, время удержания форсунки в открытом положении 3 – 5 секунд вполне достаточно (надо учитывать, что в рампе оставался бензин и первые 2-3 прохода сначала он вылетает через форсунки, а промывка подойдет чуть позже). Так несколько раз пройти по всем форсункам, добиваясь равномерного шипения/гудения, делая остановки между проходами на 1-2 минуты, но при этом ни в коем случае не разъединять баллон с бензиновым шлангом!!! Если баллон не пустой, то при разъединении баллона и шланга – бьет сильная струя промывочной жидкости из шланга (не из баллона) надо беречь глаза и лицо! Я делал в два захода, с перерывом 20 минут (чтобы откисла грязь в форсунках) баллона хватило за глаза.
После окончания процедуры обязательно необходимо выгнать жидкость из цилиндров КШМ через свечные отверстия (свечи были выкручены!), для чего включаем зажигание и крутим стартером (вся срань летит в моторный отсек), после этого вытираем все тряпкой. Жидкость горючая, сильно летучая, испаряется мгновенно, лучше все делать в хорошо проветриваемом помещении, либо вообще на улице.
После промывки собираем всю систему, вкручиваем свечи и заводим, в первый момент двигатель работает с перебоями, пытаясь заглохнуть, пугаться не надо, это выгорает промывочная жидкость, но оборотов запуска холодного двигателя хватает для того, чтобы движок прочихался (3-5 секунд) и продолжил работать (я даже не подгазовывал).

[nechaevy21]

и стоило так мучатся? снять рампу с форсунками минутное дело подключил к поворотнику и визуально по струйкам отслеживай степень промывки )

[DreamDriver]

Сообщение от nechaevy21

и стоило так мучатся? снять рампу с форсунками минутное дело

Вы хоть раз видели Калину с 16-клапанным двигателем?

[KOT116]

подскажите как снять форсунки на 1.4 16 кл ,я сеня начал снимать и так не смог снять топливную рампу ..спасибо ,(хочу промыть форсы)

[духтр]

Сообщение от Раис Гильмеев

DreamDriver

Обратись к DreamDriver)))))

Отдельное спасибо...Prohogiy.. за четкую внятную инструкцию(кстати в личку получил спс)..
Так потихоньку можно отдельную книженцию издать _"Инструкция по Калине.. из горького опыта эксплуатации, и для тех у кого чешутся руки"
Яб первый купил

[KOT116]

я сеня продул свои форсунки не снимая их , а именно отсоединил топливный шланг налил туда средство чистки карбюратора и продувал их спомощью компресссора , по осередно открывая форсунки с помощи аккумулятора подключенного к разъему где общий красный провод и есть еще четыре видать на каждую форсунку( ЕСЛИ НЕ ОШИБСЯ В ПРОВОДАХ ) , а посля мафинка стала лучше себя вести на разгон , динамика так скажем улучилась , а расход еще не проверял , ВОТ И ВСЕ .

[kuzya202]

Парни а не проще приехать в сервис где подключат установку для промывки форсунок и помоют

[духтр]

Да хочется же СВОИМИ-И-И руками и подешевше как. "Действие то одно - прогон химреакттива через форсу". Чё не прочистить в гараже???

[kuzya202]

Да только эффект разный