Цитата:
Сообщение от Nuken
Сегодня открутил пробку а на ней где клапан висит сосулька, видимо клапан замерзает....
|
На каникулы ездил в деревню, тоже начались проблемы с печкой хотя прошлую зиму все было хорошо.
Залез почитал форум, у многих проблемы с завоздушиванием ушли после замены пробки. Открутил свою, и тоже обнаружил на ней сосульку!
Почитал дальше, многие советуют вместо замены на зиму пробку не затягивать, либо откручивать перед установкой на длительную стоянку. Наткнулся на инфу, что у людей воздушные пробки пропали после того, как они доработали систему охлаждения, удлиннив шлаг подходяший к расширительному бочку(РБ) от радиатора, так чтобы его конец был погружен в охл. жидкость.
А может действительно, проблемы из-за того, что в сильные морозы замерзает пробка РБ, и при постановке на стоянку в первую очередь начинает остывать радиатор - давление в нем падает, двигатель остывает не так быстро, а термостат уже закрыт. Поэтому в радиатор начинает давить воздух из РБ, и при следующем прогреве и открытии термостата воздух, попавший в радиатор разносится по системе охлаждения. В принципе этот эффект может проявлятся при движении городе.
У себя выгнал воздушную пробку и уже несколько дней катаюсь с незатянутой пробкой РБ, конечно судить рано, но пока печка работает боле-менее.
Древовидный вид