ВАЗ придумал раньше, а в серию пойдет у Румынцев.... А ВАЗ оставят с эскизами.... А так мне без разницы - новое или нет, главное, чтобы и у ВАЗа в серию пошло, и желательно на своей платформе....
Чего там ВАЗ придумал раньше? Раньше Рено придумало Меган-2, который похоже правда станет Логаном-2, а нынешний Флюенс станет "Дачией среднего класса".
Да не будет Мегана в Логане-2, это такая-же жаба, что и Нива.... А вот Дасия Флюенс будет, с капелькой ВАЗ2116... ВАЗ2116 у ВАЗовцев уже 5 лет крутится в голове, а Дасия захотела и ей сразу сделали... :(
при взгляде на этот "минивэн". появляется ощущение, что водители этого автомобиля гиганты, с лилипутскими руками. вы посмотрите на это окно..это же ппц какой то
__________________ Все сказанное мной является чистое ИМХО.
«Ведомости»: «АвтоВАЗ» реанимирует проект создания автомобиля класса C
«АвтоВАЗ» реанимирует проект создания автомобиля класса C, который появится в 2014-2015 гг., а до тех пор под брендом Lada будет выпускаться фейслифтинговая версия Nissan Almera, пишет газета «Ведомости».
Такое решение принято на стратегической сессии топ-менеджеров Renault, Nissan и «АвтоВАЗа».
Компании совместно разработают новую платформу и начнут собирать на ней автомобили с 2014-2015 гг. на «Ижавто» («АвтоВАЗ», «Ростехнологии» и Сбербанк в декабре подписали меморандум о выкупе и модернизации его мощностей).
Основную роль в разработке будут играть инженеры «АвтоВАЗа», они будут стремиться использовать максимальное число узлов, которые есть в машинах Renault-Nissan. От использования существующей платформы Renault-Nissan C, на базе которой сделаны Renault Megane, Fluence и Nissan Qashqai, было решено отказаться «по вопросам стоимости».
В принятой в марте стратегии развития «АвтоВАЗа» до 2020 года говорилось, что компания намерена начать сборку седана и кроссовера класса C, к 2019 году объем продаж этих автомобилей должен вырасти до 160 тысяч и 50 тысяч автомобилей в год соответственно.
Но скорее всего, отмечает источник издания, от производства кроссоверов компания откажется.
Целевые показатели продаж будут снижены, а цена седана будет начинаться от 470-480 тысяч рублей.
Окончательные параметры утвердит в марте совет директоров «АвтоВАЗа». «Газета.Ru»
От использования существующей платформы Renault-Nissan C, на базе которой сделаны Renault Megane, Fluence и Nissan Qashqai, было решено отказаться «по вопросам стоимости».
круто.
Цитата:
Целевые показатели продаж будут снижены, а цена седана будет начинаться от 470-480 тысяч рублей.
интересно, это в текущих ценах?
итого: входим в С-класс с проверенной платформой ниссан - это верно. фанаты инопрома не подкопаются.
параллельно апдейтим текущий проект С, пользуясь наработками рено-ниссан. и выкатываем его на подготовленную почву в 2015.
это очень круто.
молодцы, всё делают правильно.
з.ы. что-то с сайтом вечно не лады, через раз заходит
Последний раз редактировалось FirMord; 12.01.2011 в 10:52..
Lucyn, только не очень понятна суть этой реанимации, если от самого проекта будут использовать только название, а максимальное число узлов от рено-нисан.
а особенно впечатляют сроки к 2019году а с 2014 будут выпускать в этом классе альмеру )). или я не правильно прочел даты?
Позволю себе напомнить Сайбер. Сколько визгов от скудоумных можно услышать что это "сраная Волга" ? А ведь это не то что платформа, это вообще америкос в чистом виде за исключением светотехники и оперения.
«Газета.Ru»
Линейный вид
