Двигатель и его системыОбсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.
Если батарейка хорошая, то скорее стартер. Я бы сначала аккумулятор подзарядил , а уже потом дальше копать...
Вобщем съездил в сервис , почистили и промазали стартер , проверили контакты .. Стала крутить как новая )) сегодня -17 завелась как теплая)) Спасибо за советы.
Сегодня -22 утром: с а/з на второй попытке завелась как обычно при -18 и ниже: масло 5в40, КПП 75в90, свечи никогда не выкручивал для прочистки и прочих извращений. Радует машинка! Но лучше всё-таки при ниже минус 20 заводить самому со сцепой.
У нас на следющей неделе обещают в Самаре -28, посмотрим как с егазом заводиться будет. А интересно АвтоВаз вообще проводил испытания низкими температурами моторы с е газом, что то очень много нареканий на этот егаз или скорее всего на прошивку. Не думаю, что модуль е-газа с лейблом сделано в Германии будет мозг выносить скорее всего это уже наши так адаптацию провели. Представляю ситуацию сосед заведёт свою шестёрку в -25 , а я нет и скажу с умным видом: так у меня же Е-газ, вот ржачка будет((((
Еле прокрутил двигатель в -17
Калина 1.6 v16
пробег 35тыщ.
две зимы заводилась без проблем до -27 (холоднее не было)
В эту зиму при -8 почувствовал что стала крутить с трудом.
Поменял аккумулятор на Varta. вроде стала получше.
Сегодня еле прокрутился двигатель , но завелся. В -20 думаю даже не пошевелится .
В прошлые зимы было масло Elf , в эту Shell Helix ultra 5w40. синтетика и там и там.
Менять масло ? проверять электрику ? что посоветуете ?
Менять масло ? проверять электрику ? что посоветуете ?
Проверить масло. Вытащить щуп, надеюсь, религия позволяет... А вдруг оно там как солидол (бывали прецеденты).
Не поможет - зачистить и протянуть массы и силовые провода везде. Почистить пятаки на втягивающем реле (если разборное). И ток потом лезть внутрь стартера...
__________________
стиль езды - философский :)
___________________________________
Езжу на автобусе, как все нормальные люди :)
Проверить масло. Вытащить щуп, надеюсь, религия позволяет... А вдруг оно там как солидол (бывали прецеденты).
Не поможет - зачистить и протянуть массы и силовые провода везде. Почистить пятаки на втягивающем реле (если разборное). И ток потом лезть внутрь стартера...
Масло смотрел , вроде обычное масло, прозрачное в меру густое.
У меня из инструмента одна отвертка и то покацаная)) , машина на гарантии но доверия к сервисменам никакого , вот дилема .. наверное всетаик обращусь в сервис , спасибо за рекомендации , буду стоять над душой у мастера и все проверять ))
Масло смотрел , вроде обычное масло, прозрачное в меру густое.
У меня из инструмента одна отвертка и то покацаная)) , машина на гарантии но доверия к сервисменам никакого , вот дилема .. наверное всетаик обращусь в сервис , спасибо за рекомендации , буду стоять над душой у мастера и все проверять ))
мой мотор с первым ВЖиком заводится у нас от -18 до -20 ночь.Но вот про ВЖик я такие вжики на 0W40(мобил1) я ненаблюдал и зачем я 5W40(просто мобил) залил.
мой мотор с первым ВЖиком заводится у нас от -18 до -20 ночь.Но вот про ВЖик я такие вжики на 0W40(мобил1) я ненаблюдал и зачем я 5W40(просто мобил) залил.
Заводится или с первого или со второго ВЖИка )) но вот чувствую что скоро ни одного ВЖика не получу((
здравствуйте, машине нет еще месяца, в мороз 30-32 на стоковом масле заводилась с первого оборота, но долго не гасла(секунды 3) лампа давления, на первом то заменил масла в двигателе(лукойл 5w40 SN) и в кпп (лук. 75w90полусинь). в коробке заменил, так как при таком морозе его при пуске выгоняло через сапун.
Заводится также с первого оборота, но лампа все равно горит еще пару сек, может фильтр такой попался. зато сцепление можно отпускать сразу, не глохнет. напрягает ситуация с лампой давления, при температуре -25 и выше гаснет сразу, что может быть? масло нормальное, в ниве 2010 г. гаснет сразу и крутит в -35 нормально