Бортовой компьютер на Калине

[Silent2611]

Сообщение от СерСер

Конкретно по п.3
НЕ РАБОТАЕТ ЭТА ФУНКЦИЯ ТРОПИК-на машинах с прошивками(не завод)+она же блокирует вкл.вентилятора и можно запросто закипеть

Поподробнее пожалуйста. Контроллер у меня бошевский...прошивка-стоковая, но думаю менять на Паулюса...Так получается либо паулюс либо борткомп?

[Вячеслав Юрьевич]

Сообщение от СерСер

Конкретно по п.3
НЕ РАБОТАЕТ ЭТА ФУНКЦИЯ ТРОПИК-на машинах с прошивками(не завод)+она же блокирует вкл.вентилятора и можно запросто закипеть

Упс.. а с какой прошивкой?
З.Ы.Позже перечитал. Ребят! Производитель не гарантирует корректную работу не с заводскими протоколами!Это уже претензии к тому , кто контроллер перешивал.

[Вячеслав Юрьевич]

Сообщение от Silent2611

Хм...а как контроллер меряет напругу? В принципе какаЯ разница-сам он меряет или получает от прибора который сам меряет...

Разница от 0.3 до 1.3В

[Вячеслав Юрьевич]

Сообщение от Silent2611

Поподробнее пожалуйста. Контроллер у меня бошевский...прошивка-стоковая, но думаю менять на Паулюса...Так получается либо паулюс либо борткомп?

К Паулюсу с борт. компом))

[alexkope]

Вячеслав Юрьевич, Т.е. скоро исправите проблему с зависанием при просадке напряжения?
Если Х1 будет без проблем, то я все будут обеими руками "ЗА"!

[alexkope]

Сообщение от Вячеслав Юрьевич

1. Приходим к этому. Планируем выпуск ДСТ в корпусе бк без функций маршрутного компьютера.
А можно поподробней о нём?

По поводу предложений по существу. Это и есть Х1. 5 лет без проблем. Только этот год внес нюансы, еще и у программиста с производителем отношения не задались

Когда это будет исправлено?

[штат]

Сообщение от alexkope

И вопрос Компании Штат:
Как работает форсаж, с установленным ГБО 4-го поколения? Вроде как бензомозг должен знать, что он сейчас едет на газу или на бензине, соответственно и настройки применять разные.

Форсаж- принудительный сброс таблиц адаптации контроллера. Изначально калибровки по УОЗ и длительности впрыска соответствуют нормальным условиям- стандартной степени сжатия ( отклонения 10% на ВАЗе норма) , 95-му евробензину и т.д. Если контроллер ловит сигнал детонации от ДД, УОЗ сдвигается чуть назад и возвращается через 16 ездовых циклов . Так было на первых М7.9.7 . Форсаж сделали специально для таксистов- после езды на газе машины не заводились на бензине, приходилось снимать клемму АКБ. Моё мнение- для езды на газе надо либо на миллиметр подрезать ГБЦ, либо переставить датчик синхронизации вперёд на 8 градусов, либо использовать контроллер с специальными калибровками газ-бензин.

[штат]

Сообщение от alexkope

Вячеслав Юрьевич, Т.е. скоро исправите проблему с зависанием при просадке напряжения?
Если Х1 будет без проблем, то я все будут обеими руками "ЗА"!

У нас в Тольятти мы не можем найти ни одну машину с зависающим Х1 . Как найдём, исправим.

[штат]

Сообщение от Silent2611

Поподробнее пожалуйста. Контроллер у меня бошевский...прошивка-стоковая, но думаю менять на Паулюса...Так получается либо паулюс либо борткомп?

Я советую не экономить. Х1- проект пятилетней давности, программист неадекватный. Есть замечательный БК Штат Уникомп-400 . Никаких проблем.

[alexkope]

штат, А если сравнить Уникомп-400 и Магнум 5, что посоветуете?