На старой машине ездил с герметиком по несколько лет и ничего не клеил. Причом заливал старый российский герметик. У него есть несколько неоспоримых преимуществ. 1. Ремонт затрачивает 5 минут без съема колеса. 2. Герметик остается в колесе в рабочем состоянии и все последующие проколы обрабатывает в процессе езды. Ничего лопаться там не будет. А вот из минусов можно отметить, что с герметиком можно не заметить посторонний предмет в колесе, несколько шурупов или гвоздей например. Естественно в процессе езды резина будет деформироваться от наличия инородного тела...
Древовидный вид