Китайские автомобили против Калины

[Кубра]

Сообщение от Йоханн

Мне в ответ голословные утверждения - а вот, если составить пропорцию, проблемных тем больше.... На все, абсолютно все вопросы по Кимо 4 стр. форума с чахленькими темами.

Про то, что проблемных тем больше не писал, самостоятельно додумали.

Сообщение от Йоханн

Да и вообще получается смех сквозь слезы - по вашим словам, потребителям кетайавто в России страшно повезло, поскольку согласно пропорции продаж, некачественные китайцы ездят где-то в других странах, просто еще до России не дошли, бдительная таможня брак заворачивает, а вот если бы в таких объемах продавались, обязательно качество как на Вазе было бы .

Опять же, такого даже близко не писал, какое-то ваше переосмысление.

А суть в следующем: сравнение, как в случае с краш-тестами, некорректно. Только там Вы пеняли на то, что невелик процент Калин с ПБ, по сравнению с их общим парком, а здесь сами не учитываете разницу в масштабе (Калин продано на несколько порядков больше, чем Кимо).
Иными словами:

Сообщение от АГ2

Кат-бы так, но стоит учесть еще и количество проданных машинок). Посчитаем пропорцию?

Простой пример. Автомобилей гипотетической модели А продано за последние n лет 100000 шт., а автомобилей модели Б продано за тот же период 1000 шт. Как оценить качество? Нужен ОТНОСИТЕЛЬНЫЙ показатель, скажем, число поломок на 100 автомобилей. Абсолютный, навроде "по первым - 2000 поломок, а по вторым -18" никак не подходит.
А Вы, по неведомой причине, упираете именно на абсолютные показатели. Может, надеюсь, все-таки неточно выразились?

Но без перехода на личности обойтись опять же не сумели:

Сообщение от Йоханн

А допустить ту мысль, что автомобили могут выпускаться стабильного качества и без целого комплекса т.н. "детских болезней", религия не позволяет?

Стыдно, любезнейший!

Сообщение от Йоханн

ЗЫ Зарегистрирован здесь с июля, только недавно случайно заметил, как человек (не вы), получивший автомобиль с заводским дефектом, плюс проблемы по жору масла (0,7 л на 1000 км - это, по словам представителей завода, норма, тоже неплохо, допуски много о продукции могут рассказать ), активно пишет везде, что это беспроблемный автомобиль и он его вообще ни разу не ремонтировал, и всем сомневающимся предлагает его покупать.
Доктор, это нормально?

То есть среди владельцев китайских авто таких индивидов нет? Среди владельцев немецких есть, а китайских - нет?
Или так, для красного словца?