Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Лада Калина. Технический раздел > Двигатель и его системы > Ременные приводы двигателя

 
 
Опции темы Опции просмотра
Prev Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Next
Старый 01.02.2011, 11:26   #11
Старожил
 
Аватар для Александр.63
 
Регистрация: 10.10.2010
Адрес: Оренбург
Возраст: 62
Пол: Мужской
Автомобиль: калина 219470
Сообщений: 1,691
Записей в дневнике: 4
Вес репутации: 7970 Александр.63 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАлександр.63 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАлександр.63 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАлександр.63 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАлександр.63 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАлександр.63 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАлександр.63 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАлександр.63 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАлександр.63 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАлександр.63 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАлександр.63 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Все о ГРМ двигателя 1.4 16V (11194). Часть 2

Цитата:
Сообщение от tandreo Посмотреть сообщение
Вот вариант самодельного ролика на двух подшипниках 6303 2RS за 80руб/шт.
Любой токарь смастерит сие за час.
А если точить не болт+втулка а шпильку из шестигранника и подкалить его . И еще -
(Обычные однорядные радиально-упорные шариковые подшипники предназначены для работы в узлах. где в каждой опоре используется один подшипник. Они имеют нормальный допуск на ширину колец. И поскольку ширина и уступы колец таких подшипников изготавливаются по нормальным допускам ,они не предназначены для парной установки вплотную друг к другу без подгонки проставочных колец.
Подшипники для универсального монтажа изготовлены таким образом, чтобы при установке в произвольном порядке они плотно прилегают друг к другу, создавая заданный внутренний зазор или преднатяг и равномерное распределение нагрузки без применения дополнительных регулировочных прокладок или колец. Подшипники для универсального монтажа имеют специальные суффиксы для обозначения зазора (CA, CB, CC) или преднатяга (GA, GB, GC). )

Последний раз редактировалось Александр.63; 28.04.2011 в 20:41..
Александр.63 вне форума   Вверх
 


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 03:51.