Неделю назад ставил в аларме сигналку.
Иммобилайзер не активирован.
Для автом. закрытия окон воткнули свой модуль управления стеклоподъемниками - не осилили штатное управление через люксовый контроллер.
В процессе эксплуатации выяснил глюк с управлением замками - если закрыть замки кнопкой на двери, а потом открыть любую дверь ручкой, то с брелка сигналка перестает эту дверь запирать. При этом на брелке показывает, что все ОК, двери заперты! Лечится повторным нажатием на кнопку в двери.
Поехал вчера с этим косяком в аларм.
Начальнику производства рассказал, продемонстрировал ему, разъяснил что сигналка всеже должна сама следить за своими функциями, а не я за ее поведением.
Тот долго мазался про сложности хитрожопого управления функциями на вазовских выe6oHах, про отсутствие документации, ссылался на "всем делали и ничо, никто не жаловался". В конце концов в процессе демонстрации заклинил в открытом положении один из стеклоподъемников. Это вызвало у чувака бурную радость "да штатный контроллер глючит, брать в работу не буду!" .
В итоге я уехал на гарантийку, но обещал вернуться !
Сегодня поеду дожимать на исправление.
Наконец-то появилось время заняться сигналкой. Съездил, посмотрели еще раз. Нач. пр-ва предположил, что ихний модуль управления стеклоподъемниками забивает какиенибудь доп. сигналы закрывания, которые могут идти после первой попытки запирания (как я понял, управление оборудованием в двери по 3 проводам с использованием триггера, собранного на реле %-) ). Договорились попробовать воткнуть задержку между запиранием замков и дожиманием стекол. Поглядим, что выйдет.
аналогично замечал несистематическое незакрывание двери. лечится повторной посылкой снятия/постановки на охрану с пульта. после этого все кнопки на дверях дружно опускаются. шерхан5, ставил в альянсе. надо будет поэкспериментировать на тему "ручного" поднятия кнопки на определённой двери, идея имеет право на жизнь. а то что-то не сильно хочется открытую дверь оставлять...
при установке, кстати, слышал ворчание по поводу "люксового электропакета". по меньшей мере никаких подъёмов стёкол при постановке на охрану мне не смогли сделать. и с пульта только водительская дверь открывается.
moneag, Сегодня сможешь отписаться по проверке? Мне завтра ехать в аларм, хотелось бы иметь представление о повторяемости этого косяка вообще на люксах.
У правление стеклоподъемниками у меня заводили в каждую дверь отдельным кабелем.
Открытие с пульта тоже только на водительскую дверь - сам так и заказывал.
А вот незапирание одной двери в моем случае лечится только кнопкой на двери - повторные снятие/постановка на охрану с пульта не помогают.
Сигналка кгб - функциональный аналог старлаин-Б9.
moneag, Сегодня сможешь отписаться по проверке? Мне завтра ехать в аларм, хотелось бы иметь представление о повторяемости этого косяка вообще на люксах.
в общем так и не смог я повторяемости добиться. уже специально пытался открывать разные двери вручную. нифига не выходит. на всякий случай приучаю себя смотреть на кнопки дверей в момент постановки на охрану...
нифига не выходит. на всякий случай приучаю себя смотреть на кнопки дверей в момент постановки на охрану...
Каменный век просто! С нормальной сигнашкой и постоянно быть в напряжении!
Судя по тому, что сигнашки у moneag и Ку разные, то косяк в установщиках!
А почему именно в Аларме решили ставить? Почему не у дилера?
А почему именно в Аларме решили ставить? Почему не у дилера?
У дилера дороже.
Аларм сделал автозакрытие окон, дилер даже не обещал.
Со слов дилера, Аларм имеет право ставить сигнашки - без слёта с гарантии по электрике.
А насчет причины.. наткнулся недавно в форуме на ветку с обсуждением косяка люксового пакета. Даже со штатным иммобилайзером такая же картина бывает - после ручного открывания запертой двери она перестаёт реагировать на команды с кнопок ключа. Лечится заменой модуля управления замками.
Будет время - найду ссылку и сюда добавлю.
Мы ещё не устанавливали сигнашку. Сейчас активно изучаем этот вопрос: какую лучше ставить и где. На старой машине стоит Шерхан. Отработал 5 лет отлично. В этом году стал понемногу косячить (наверное, проблема в конденсаторах). Но косяки проявляются только в кратковременном включении поворотников (не во время движения машины) сразу после того, как машина завелась. А может сигнашки столько и не живут....
Цитата:
Сообщение от Ky.
со штатным иммобилайзером
С иммо вообще проблема... Кто-то рекомендует активировать, а диллеры в один голос уверяют, что этого не стоит делать.... Может им просто запарочно потом при установке сигнашки обходить иммо? (Открою отдельную тему по этому вопросу)
. 
!
)
Линейный вид
