Я думаю одним из плюсов композитной будет её лекгость относительно стальной.
А вот эксплуатация коппозитной защиты может продиться всего до 1-го булыжника, она просто неремонтопригодна будет после удара, в то время как стальную можно просто выпрямить и подрихтовать самому, с поврежденной защитой их композита возможно сделать ничего не удастся и придется менять.
Я думаю одним из плюсов композитной будет её лекгость относительно стальной.
А вот эксплуатация коппозитной защиты может продиться всего до 1-го булыжника, она просто неремонтопригодна будет после удара, в то время как стальную можно просто выпрямить и подрихтовать самому, с поврежденной защитой их композита возможно сделать ничего не удастся и придется менять.
Мне показалось что композитная жестче чем стальная, если это так то удар который ее разрушит для стальной тоже будет фатальным.
Но это теория а как на практике, вопрос открытый.
Комбинированный вид
