Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 2

[Alex4]

Сообщение от mkolmkol

В смысле оставил все как есть и ушел думать, или пробку открыл, а оттуда фонтан, или что?

первый вариант, отставил как есть, пробку не открывал. Если попробывать открыть что должно произойти и если это не произайдет, тогда в чем причина быстрого нагрева? Из за воздушной пробки может такое быть, последнее время очень хорошо журчало, когда газу на холостых даешь.

[АГ2]

Alex4,пробка воздушная, кондовая такая в ДВС... По признакам, ОЖ в малом круге почти не осталось. Причины пока не выяснены.
Надо - скинув один из дроссельных патрубков, через него долить ОЖ непосредственно в малый круг при отркытой пробке РБ. Когда ОЖ потечет из пароотвода в РБ, доливку можно считать оконченой.
Запустить двигатель и искать причину (течь, термостат).

[Alex4]

Сообщение от АГ2

Alex4,пробка воздушная, кондовая такая в ДВС... По признакам, ОЖ в малом круге почти не осталось. Причины пока не выяснены.
Надо - скинув один из дроссельных патрубков, через него долить ОЖ непосредственно в малый круг при отркытой пробке РБ. Когда ОЖ потечет из пароотвода в РБ, доливку можно считать оконченой.
Запустить двигатель и искать причину (течь, термостат).

а кроме как через дросельный патрубок варианты залить ОЖ есть?

[АГ2]

Alex4,через РБ можно тоже, но менее эффективно (сугубо имхо)
ЗЫ. Один патрубок ДУ снять все равно придется.
Если после этого циркуляция ОЖ вообще не возобновится, можно подумать и на помпу.

[Сергей-45]

Сообщение от АГ2

Надо - скинув один из дроссельных патрубков, через него долить ОЖ непосредственно в малый круг при отркытой пробке РБ. Когда ОЖ потечет из пароотвода в РБ, доливку можно считать оконченой.

ОЖ при таких действиях через пароотвод не пойдёт. РБ будет просто заполняться через нижний патрубок. Хоть по самую горловину.

[АГ2]

Сергей Б.,положим по самую горловину не заполнится, ибо сообщающиеся сосуды они с радиатором, но правда есть). Из пароотвода потечет только при полном заполнении радиатора.

[grekus]

АГ2, выгнать пробку можно проще,когда снял патрубок дросельной заслонки для этого,просиш другого человека дуть в бачок расширительный пока не потечёт с трубки и штуцера дросельной заслонки,и не переставая дуть одеваеш патрубок на место...

[Сергей-45]

Сообщение от АГ2

Сергей Б.,положим по самую горловину не заполнится, ибо сообщающиеся сосуды они с радиатором, но правда есть). Из пароотвода потечет только при полном заполнении радиатора.

По тому же закону СС уровни в пароотводе и в РБ будут подниматься одновременно, даже после заполнения радиатора.

[АГ2]

Сообщение от Сергей Б.

По тому же закону СС уровни в пароотводе и в РБ будут подниматься одновременно, даже после заполнения радиатора.

Согласен. Просто на своем авто наблюдал. Теперь есть повод задуматься - почему?

[vovk]

Господа, зачем мучиться? Я доработал РБ (http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...87&postcount=2), в результате, сегодня менял термовставку и никаких танцев с бубном, все сразу заработало штатно!