О дааа, корейцы vs французы тема очень интересная! Пока как я вижу ситуацию - победа за корейцами сейчас в том что они ведут более честную политику, не пытаются всюду нае.. кхм, наколоть потребителя. Просто пытаются делать добротные и актуальные, продукты.
Началось с Акцента в начале 2000х, народ поездил и оценил - а ничо так машинка! Продолжилось Гетцем, подороже, народ снова попробовал - снова понравилось! Далее скачок - Сид еще дороже,-но снова нормальное авто оказалось, на уровне тех же Фокусов и Астр.. Теперь на корейцев за суммы больше 1млн руб (Спортидж нью, ИХ35)стоят очереди, за Солярисами дикие очереди, хорошо берут Рио и тд..
Французы тоже вроде хорошо начинали, но появление Логана стало для марки фатальным))) Главная ошибка - не стоило его делать настолько оскорбительно убогим. Могли сделать Логан красивее и человечнее за туже себестоимость? Могли. Но захотелось унизить покупателя "дешевки", поиздеваться над ним, начиная с дизайна и комфорта, и в плане градуса убогости перегнули планку...
В итоге марку Рено в нашей стране вообще перестали воспринимать, а покупатели Логанов в салонах Рено, первоначально презираемые манагерами (помню, покупали Логан коллеге на работе) нынче единственные покупатели в салонах Рено, другие модели не берут, они же родственники Логана)))
Древовидный вид