1,6/8кл vs 1,4/16кл-1

[ivas]

Сообщение от rop1

но низкое качество комплектующих

Вот это скорее важно для 16-ти клап., ибо смотрю тут, судя по ветке "все о ГРМ 1,4", люди "живут" под кожухом ГРМ и изобретают велосипед в виде роликов ГРМ. А восьмиклапанники ездят и не парятся, а это, я Вам скажу дорогого стоит. А на трактор при прогреве плевать, ибо посмотрите на ценник 8-ми клап.- "чуть" дороже классики. Так что все соизмеримо и органично.
Вот у меня на Элантре был расколбасик на руле при прогреве- это было шоком для меня- авто за 525 тыров (три года назад) и такой баг, а тут фигня, а не дизель)))