И однако летом классика была бесцеллером продаж и людям было жалко переплачивать 100тыщ.
Вот как раз эти нюансы и покупателям логанов нравятся их же не кто под дулом пистолета не заставляет покупать логан
Да какое жалко!? У людей просто этих сто тыщ нет. Знаю молодого парня, который совсем недавно купил семёрку. На мой вопрос, почему переднеприводную Ладу не взял, он ответил, что на этот жигулятор несколько лет откладывал, ещё сотку взять просто негде. А вот когда в кармане допустим лежит уже 450 т.р. многие покупают Калину , а не Логан, потому что отдав из этой суммы 350т.р. у него на кармане останется ещё сотня , которую он может потратить на необходимое и всякие ништяки для машины ( шумка, тюнинг подвески , двигателя, перетяжка салона). И в конечном итоге за 450 он получит машину, с отлично настроенной подвеской, шустрым движком, комфортным салоном и прочими приятными мелочами. Выбрав Логан этот человек всего-лишь получил бы такую же машину как стоковая Калина Люкс, только более страшную внешне.
Древовидный вид